各規(guī)格·各型號(hào)電纜
熱銷(xiāo)價(jià)低 售后保障
庫(kù)存充足
全國(guó)24小時(shí)響應(yīng)
國(guó)標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家熱賣(mài) 品質(zhì)保障 專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注
用心服務(wù)好每一位客戶(hù)
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個(gè)規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來(lái)
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強(qiáng)
壽命更長(zhǎng)
can總線(xiàn)電纜標(biāo)準(zhǔn)
CAN總線(xiàn)電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。普通電纜也沒(méi)有特性阻抗的要求。
can組網(wǎng)總線(xiàn)布線(xiàn)要求
CAN總線(xiàn)布線(xiàn)有四個(gè)重點(diǎn)要求:第必須使用專(zhuān)用電纜,這種電纜是雙芯屏蔽雙絞線(xiàn),不能用普通電纜代替。
車(chē)上Can高Can底是指什么線(xiàn)求回答謝謝
CAN總線(xiàn)是用平衡差分信號(hào)傳輸數(shù)據(jù)的,這種信號(hào)成對(duì)出現(xiàn),不能單獨(dú)使用,也就是說(shuō),can總線(xiàn)使用一高一低兩個(gè)信號(hào)的電壓差表示數(shù)據(jù)邏輯狀態(tài)。
CAN總線(xiàn)布線(xiàn)時(shí)必須采用雙絞線(xiàn),且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線(xiàn),在通信距離較長(zhǎng)或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線(xiàn),這樣可以有效抑制電磁干擾。
CAN總線(xiàn)可用的傳輸介質(zhì)可以是銅線(xiàn)么
can總線(xiàn)確實(shí)使用銅質(zhì)導(dǎo)線(xiàn)作為信號(hào)線(xiàn)纜,但不是隨便拿兩根銅線(xiàn)就可以當(dāng)成can線(xiàn)。首先,這兩根銅線(xiàn)的特征阻抗應(yīng)當(dāng)是120歐姆,這是can總線(xiàn)最為重要的技術(shù)要求。
CAN總線(xiàn)用一對(duì)(2芯)電纜將上述通信節(jié)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)形成總線(xiàn),交給行車(chē)電腦管理。(這是最通俗的解釋)CAN總線(xiàn)的使用可以給整車(chē)廠帶來(lái)效益。
can總線(xiàn)電纜為什么是絞合線(xiàn)
主要是因?yàn)槠涫褂铆h(huán)境而定的,因?yàn)閏an總線(xiàn)電纜需要使用在各種設(shè)備,車(chē)輛上,安裝環(huán)境小,彎曲半徑小,所以需要柔軟的電纜,就設(shè)計(jì)成了絞合導(dǎo)體。
它是一種多主總線(xiàn),通信介質(zhì)可以是雙絞線(xiàn)、同軸電纜或光纖。通信速率最高可達(dá)1Mbps。CAN通信使用兩個(gè)端口:CAN(L)和CAN(H)。
汽車(chē)CAN線(xiàn)H是高位數(shù)據(jù)線(xiàn),CAN線(xiàn)L是低位數(shù)據(jù)線(xiàn)。
按照ISO11898規(guī)范,為了增強(qiáng)CAN-bus通訊的可靠性,CAN-bus總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)端點(diǎn)通常要加入終端匹配電阻(120Ω)。
想到CAN就要想到德國(guó)的Bosch公司,因?yàn)镃AN就是這個(gè)公司開(kāi)發(fā)的(和Intel)CAN有很多優(yōu)秀的特點(diǎn),使得它能夠被廣泛的應(yīng)用。
朋友們好,我是電子及工控技術(shù),我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。
canbus總線(xiàn)與profibus總線(xiàn)電纜區(qū)別
profibus是工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的一種協(xié)議。所謂的canbus,我們這好像稱(chēng)之為can總線(xiàn)協(xié)議,也是一種工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)。兩者都是用于工業(yè)上的通訊。
關(guān)于大家想要了解的“汽車(chē)can線(xiàn)是什么意思”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:CAN線(xiàn)就相當(dāng)于汽車(chē)的中樞神經(jīng)系統(tǒng),是汽車(chē)?yán)锏囊环N通訊協(xié)議。
CAN總線(xiàn)電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。普通電纜也沒(méi)有特性阻抗的要求。CAN總線(xiàn)電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。
CAN總線(xiàn)和RS485相比較那個(gè)好些
雖然二者的都屬查分信號(hào),但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
誰(shuí)知道can總線(xiàn)電纜型號(hào)有什么
選3芯絞合的屏蔽總線(xiàn)電纜,特性阻抗120Ω,國(guó)產(chǎn)型號(hào)規(guī)格:STP-120Ω(forCANopen&CC-Link)3C×20AWG.或用4芯(2對(duì))的DeviceNet電纜代替。
Can-Bus總線(xiàn)技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線(xiàn)技術(shù)”的簡(jiǎn)稱(chēng),它具有極強(qiáng)的抗干擾和糾錯(cuò)能力,最早被用于飛機(jī)、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。
汽車(chē)can總線(xiàn)雙絞線(xiàn)直徑
整車(chē)廠推薦按照如下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行絞距選定:CAN總線(xiàn)20±2mm信號(hào)線(xiàn)、音頻線(xiàn)25±3mm驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路40±4mm一般來(lái)講,絞距越小對(duì)于磁場(chǎng)的抗干擾能力越好。
CAN總線(xiàn)是一種多主總線(xiàn),通信介質(zhì)可以是雙絞線(xiàn)、同軸電纜或光纖。
KYJY表示交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套控制電纜WD是低煙無(wú)鹵CAN總線(xiàn)電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜KYJY表示交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套控制。
CAN總線(xiàn)為什么采用雙絞線(xiàn)
CAN接口采用的是差分信號(hào)傳輸方式。差分信號(hào)傳輸是一種使用兩個(gè)互補(bǔ)電信號(hào)進(jìn)行信息傳遞的方法。
can線(xiàn)的h線(xiàn)和l線(xiàn)哪個(gè)高
h線(xiàn)高。汽車(chē)CAN線(xiàn)H是高位數(shù)據(jù)線(xiàn),CAN線(xiàn)L是低位數(shù)據(jù)線(xiàn)。
做CAN總線(xiàn)通訊用的線(xiàn)型號(hào)是:純銅國(guó)標(biāo)485信號(hào)線(xiàn)雙絞屏蔽線(xiàn)RVSP2芯0.5平方RVSP2X0.5平方。
CAN總線(xiàn)上傳輸?shù)氖歉咚贁?shù)字信號(hào),就會(huì)產(chǎn)生傳輸線(xiàn)效應(yīng),普通電纜是不能勝任的。CAN總線(xiàn)上傳輸?shù)氖歉咚贁?shù)字信號(hào),就會(huì)產(chǎn)生傳輸線(xiàn)效應(yīng),普通電纜是不能勝任的。
我想問(wèn)一下汽車(chē)can通信使用的線(xiàn)是什么線(xiàn)呢
但這只是物理層的改變,而鏈路層還是需要用戶(hù)進(jìn)行編寫(xiě),比如校驗(yàn),分包之類(lèi)。
通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10KM(速率低于5Kbps)速率可達(dá)到1Mbps(通信距離小于40M)傳輸距離和速率成反比,還有線(xiàn)材要求比較高。
CAN總線(xiàn)為什么RS232/485傳輸距離遠(yuǎn)
RS232支持15米以?xún)?nèi)的通信。RS485和RS232最主要的區(qū)別是電平不同,需要經(jīng)過(guò)RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換。
呵呵,CAN總線(xiàn)只有兩根線(xiàn),通過(guò)這兩根線(xiàn)就可以通信。它不像電纜一樣里面有很多小細(xì)線(xiàn),只有兩根電線(xiàn)就可以通信了。
汽車(chē)的CAN總線(xiàn)是什么意思?說(shuō)通俗一點(diǎn)
現(xiàn)代汽車(chē)中所使用的電子控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)越來(lái)越多,如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)(ABS)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)(ACC)和車(chē)載多媒體系統(tǒng),這些系統(tǒng)之間。
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