各規(guī)格·各型號電纜
熱銷價低 售后保障
國標(biāo)品質(zhì)
耐拉抗拽穩(wěn)定性好
廠家熱賣 品質(zhì)保障 專業(yè)專注
用心服務(wù)好每一位客戶
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機電纜
采煤機電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質(zhì)決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強
壽命更長
can電纜,can總線電纜標(biāo)準(zhǔn)
CAN總線電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。普通電纜也沒有特性阻抗的要求。
簡單區(qū)分就是兩根線的顏色不同,CAN_H有主副色CAN_L就一種色。其次是電壓信號不同。
Can—H為3.5V,Can—L為15Ⅴ。
CAN總線用一對(2芯)電纜將上述通信節(jié)點串聯(lián)起來形成總線,交給行車電腦管理。(這是最通俗的解釋)CAN總線的使用可以給整車廠帶來效益。
can線纜和電源線區(qū)別很大,外觀上很容易區(qū)分:第一,can線有屏蔽層,也就是在最外層護套內(nèi)有一個銅網(wǎng),電源線沒有屏蔽銅網(wǎng)。
can總線確實使用銅質(zhì)導(dǎo)線作為信號線纜,但不是隨便拿兩根銅線就可以當(dāng)成can線。首先,這兩根銅線的特征阻抗應(yīng)當(dāng)是120歐姆,這是can總線最為重要的技術(shù)要求。
它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光纖。
通信速率最高可達1Mbps。CAN通信使用兩個端口:CAN(L)和CAN(H)。
但由于can通訊的波特率往往要比485高一些,所以can線纜的技術(shù)要求也要比485線纜高,表現(xiàn)在屏蔽層時,CAN線纜的屏蔽銅網(wǎng)更密一些。
主要是因為其使用環(huán)境而定的,因為can總線電纜需要使用在各種設(shè)備,車輛上,安裝環(huán)境小,彎曲半徑小,所以需要柔軟的電纜,就設(shè)計成了絞合導(dǎo)體。
CAN總線布線有四個重點要求:第必須使用專用電纜,這種電纜是雙芯屏蔽雙絞線,不能用普通電纜代替。
汽車CAN線H是高位數(shù)據(jù)線,CAN線L是低位數(shù)據(jù)線。
CAN總線布線時必須采用雙絞線,且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線,在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線,這樣可以有效抑制電磁干擾。
▍CAN概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。
黃,can線纜的兩根信號線確實是顏色不同,至于哪一根當(dāng)作can高,哪一根當(dāng)作can低,完全由使用者自行決定,只需保證can總線各節(jié)點的CANH/CANL線色完全一致即可。
一般can線接口在換擋附近,將儀表連接到總線接口就可以找到行車電腦的數(shù)據(jù)信息。每輛車都不一樣,可以查一下汽車保養(yǎng)手冊,比如邁騰車的CD插頭自帶can線纜。
CAN總線電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。普通電纜也沒有特性阻抗的要求。CAN總線電纜一般采用特性阻抗為120Ω的雙絞屏蔽電纜。
按照ISO11898規(guī)范,為了增強CAN-bus通訊的可靠性,CAN-bus總線網(wǎng)絡(luò)的兩個端點通常要加入終端匹配電阻(120Ω)。
h線高。汽車CAN線H是高位數(shù)據(jù)線,CAN線L是低位數(shù)據(jù)線。
(它是一種多主總線,即每個節(jié)點機均可成為主機,且節(jié)點機之間也可進行通信。(通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信速率可達1mb/s。
選3芯絞合的屏蔽總線電纜,特性阻抗120Ω,國產(chǎn)型號規(guī)格:STP-120Ω(forCANopen&CC-Link)3C×20AWG.或用4芯(2對)的DeviceNet電纜代替。
can是網(wǎng)線網(wǎng)線,一般由金屬或玻璃制成,它可以用來在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)傳遞信息。常用的網(wǎng)絡(luò)電纜有三種:雙絞線、同軸電纜和光纖電纜(光纖)。
采用阻抗匹配、低衰減的RS485專用總線電纜(專利號:201020559128．更有利于保證通信。
CAN線是雙絞線。擰在一起的目的是防止外界干擾。CAN用于汽車中具有不同功能的各種計算機之間的通信。
朋友們好,我是電子及工控技術(shù),我來回答這個問題。
Can-Bus總線技術(shù)是“控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)”的簡稱,它具有極強的抗干擾和糾錯能力,最早被用于飛機、坦克等武器電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上。
雖然二者的都屬查分信號,但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯性能好,中間節(jié)點如遇故障可自動退出,不影響其它節(jié)點的通信。
CAN總線系統(tǒng)共分為三種總線,分別是高速CAN、低速/容錯CAN和單線CAN。這是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信速率最高可達1Mbps。
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