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船舶用密封貫艙件(MultiCableTransit),簡稱MCT。它是船舶密封壁板上的一種特殊貫艙件,內部有數個格子或套管,外部為加強框,焊接在壁板上,水密效果極佳。
密封圈無破損,不得割開使用。電纜與密封圈之間不得包扎其它物體。未穿電纜的接線嘴用密封圈和厚度不小于2mm的鋼擋板封堵壓緊。
既不是鐵桶,也不是鋼桶。船舶用密封貫艙件(MultiCableTransit),簡稱MCT。它是船舶密封壁板上的一種特殊貫艙件,內部有數個格子或套管,外部為加強框。
一般電纜進出口采用防水膠泥進行密封,但要求氣溫高一點。
常見問題為了更好地預防和空氣中的水分或浮塵觸碰,密封件務必儲存在密封包裝內。
我從安裝圖上看有這幾種:ex(d)1/2npt(m)-φ9~11ex(d)3/4npt(m)-φ11~13.5ex.我可以這么理解嗎?ex(d)1/2npt(m)對應φ9~11的電纜ex(d)3。
zxg.哪個接頭漏油,可以畫個漏油地方示意圖么?請看示意圖(請原諒我的靈魂畫風啊哈哈)外圈表示格蘭,里面的圓點表示線纜,白色部分表示橡膠圈。
電纜密封模塊,又叫:電纜密封系統,模塊化電纜密封,電纜密封堵塊,變徑堵塊,變徑模塊,饋線穿墻板,電纜穿墻件,可變徑饋線窗,機柜用電纜密封件。
密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及外界雜質如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。
電纜用的接頭可以這樣寫,m20,m25,m30,m40都默認了牙距了的,二樓說的肯定是不行的,還有一個辦法就是將電纜外徑在材料表中給出。
在10元左右1米,河北長城密封件公司的螺旋保護套、密封條、橡膠制品全部采用原包料生產的,無論是從拉伸強度還是耐老化度。
采用鎧裝電纜時,使用密封圈要全部套在()以上,絕緣膠要灌倒三叉以上。未接線的接線嘴應用擋板或絕緣膠封堵。
密封圈一般聚氨酯的材料可以做透明的,還有硅膠的半透明的。再看看別人怎么說的。密封圈一般聚氨酯的材料可以做透明的,還有硅膠的半透明的。
在潮濕環(huán)境或管內可能積聚冷凝水的地方,防爆隔離密封盒應選用排水型。正常運行時,隔離密封盒與所有點火源之間距離H不得大于450mm。
橡膠密封圈生產的機器包括單刀切膠機、加壓式捏煉機、橡膠開煉機、平板硫化機等。
耐臭氧性差,容易老化變質;耐油和耐溶劑性不好,第抗酸堿的腐蝕能力低;耐熱性不高。
使用溫度范圍:約-60℃~+80℃。
剝10kV高壓電纜外護套、鎧裝和內襯層。將電纜校直、擦凈,剝去A+端子深度(C)長的外護套,綁扎線,留鋼鎧30mm,內護層10mm,其余的剝除。
對需要封堵的孔洞,封堵前要清理干凈,進行除油、除塵處理,并將電纜按順序梳理整齊。將防爆膠泥取出揉勻成面團狀。
這款電纜是金屬屏蔽煤礦用橡套軟電纜,M為電纜序列代號,表示煤礦用,c為電纜使用環(huán)境,代表采礦機用。
第六點、施工時,接頭線路最好采取錯開對接方式(即電纜不需要整齊截斷對接);第七點、使用的自粘膠帶(或熱縮防水膠帶)均為高壓產品,確保絕緣安全。
、密封圈的邵氏硬度為45~50度,否則為失爆。密封圈的分層側在接線時,應朝向接線腔里面,否則為不完好(但煤電鉆除外)。
?執(zhí)行標準:YB/T024-2008鎧裝電纜鋼帶YB/T024-范圍本規(guī)范規(guī)定了鎧裝電纜用鋼帶(以下簡稱鋼帶)的分類、代號、尺寸、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則。
一種情況是出廠是用來密封電纜兩頭的,一般是熱縮封帽;一種情況是保存剩余電纜的,或者電纜在井內斷開后需臨時密封的,一般也是用熱縮封帽。
可長期在120℃以下溫度使用,氣密性較好(僅次于丁基橡膠)耐油,耐磨,抗撕裂等性能極佳。
這個就多了,光是橡膠材質的密封圈種類就有十幾種,如丁晴橡膠-耐油、氟膠-更耐油、氫化丁晴-更加耐油、氟硅橡膠,既耐油又耐高溫,硅膠-耐高溫。
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