核心詞：礦用電纜 阻燃電纜 屏蔽電纜 礦用單位表 阻燃單位表 屏蔽電纜單位表 電纜單位表 單位表 重量表 礦用 阻燃 屏蔽 電纜 單位 重量 表 控制 嗎 通信 礦物質(zhì) 低壓 的 特殊 作用 帶 信號(hào) 煤礦 用 網(wǎng)線 
　　1、礦用單位表ZPW-2000A無(wú)絕緣變頻自動(dòng)停止裝置是我國(guó)自行研制的自動(dòng)停止裝置
　　Zpw-2000a無(wú)絕緣變頻自動(dòng)擋塊是國(guó)內(nèi)自行研制的一種自動(dòng)擋塊。當(dāng)有車時(shí),電纜單位表軌道繼電器在分路狀態(tài)下可靠下降,屏蔽電纜單位表機(jī)車從軌道上感應(yīng)的電流可靠地控制機(jī)車的信號(hào)顯示。
　　2、屏蔽電纜單位表確保閉塞分區(qū)不被車輛占用
　　確保塊分區(qū)不被車輛占用,礦用電纜軌道繼電器在調(diào)整狀態(tài)下能夠可靠地吸起。
　　3、電纜單位表ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞軌道電路的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整電路中的具體環(huán)節(jié)
　　ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞軌道電路的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整電路中的具體環(huán)節(jié),使主軌電壓(軌道1電壓)、小軌電壓(軌道2電壓)和在軌道內(nèi)傳輸?shù)碾娏?機(jī)車信號(hào)入口電流)符合標(biāo)準(zhǔn)。

為了保證設(shè)備的正常使用,保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?重量表單位表阻燃單位表要做好調(diào)試工作。測(cè)量DJ電流和燈端電壓。
　　4、礦用電纜燈絲熄滅時(shí)DJ電流小于80mA
　　燈絲斷時(shí)DJ電流小于80mA,屏蔽電纜單位表阻燃單位表礦用單位表屏蔽電纜單燈泡亮?xí)rDJ電流大于140mA,阻燃電纜信號(hào)機(jī)燈端電壓10.2~11.4V。更換變壓器或調(diào)整電壓后,當(dāng)燈泡一、二次燈絲斷裂時(shí),屏蔽電纜DJ下降。如果"鐵路1"的電壓仍超過(guò)上限調(diào)整表的故障排除后,修改接收水平根據(jù)以下公式:修正價(jià)值=(最大值的鐵路1調(diào)整表/測(cè)量最大值的鐵路1)x調(diào)節(jié)表的標(biāo)稱值。間隔由信號(hào)機(jī)顯示,單位表礦用單位表并根據(jù)列車入座情況自動(dòng)改變。當(dāng)主軌道斷路時(shí),電纜單位表礦用電纜"出軌1"電壓小于或等于140mV的軌道繼電器可靠下降;當(dāng)小軌道斷時(shí),"出軌2"電壓小于或等于63mV。軌道繼電器下落可靠。在最不利的情況下,礦用電纜用0.15ω的標(biāo)準(zhǔn)路由分路,阻燃單位表"軌出1"分路電壓應(yīng)小于或等于140mV,阻燃電纜軌出繼電器可靠下降。當(dāng)軌道電路處于調(diào)整狀態(tài)時(shí),重量表"出軌1"電壓≥240mV,"出軌2"電壓≥100mV,單位表軌道繼電器能可靠吸起。機(jī)車信號(hào)輸入電流標(biāo)準(zhǔn):1700Hz、2000Hz、2300Hz節(jié)>0.5,2600hz部分≥0.45。確保軌道電路處于最不利條件的調(diào)整狀態(tài),電纜單位表屏蔽電纜分路狀態(tài)和跟蹤破壞狀態(tài),不僅軌道繼電器和機(jī)車信號(hào)應(yīng)該正常運(yùn)行,重量表但也要滿足"鐵路1"電壓的要求,屏蔽電纜單位表"鐵路出2"電壓和機(jī)車信號(hào)當(dāng)前"維護(hù)指標(biāo)"的入口。根據(jù)整條鐵路統(tǒng)一規(guī)劃的原則,必須統(tǒng)一編碼序列形式與閑置街區(qū)數(shù)量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
　　5、阻燃電纜脫軌1電壓為接收器的主軌電壓
　　出軌的1"電壓是進(jìn)接收機(jī)的主軌電壓,屏蔽電纜240mV是接收機(jī)工作時(shí)可靠觸發(fā)的最低電壓。DJ在信號(hào)機(jī)的燈具照明電路中起著監(jiān)控?zé)艚z狀態(tài)的關(guān)鍵作用,DJ的正常動(dòng)作能正確反映信號(hào)機(jī)燈泡的燈具照明狀態(tài)。應(yīng)在調(diào)節(jié)表的上下限范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)高于100mV,重量表有一定的余量,屏蔽電纜單位表阻燃電纜保證雨天漏電增加時(shí),單位表電壓≥100mV。Zpw-2000a非絕緣移頻自動(dòng)擋塊是中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的組成部分之一。它起到提供地面線路許可證信息,單位表實(shí)現(xiàn)列車乘員檢查的作用。請(qǐng)根據(jù)實(shí)際電纜長(zhǎng)度和調(diào)整表要求的均勻電纜長(zhǎng)度調(diào)整模擬網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)償電纜長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)大于240mV,礦用單位表有一定的余量,重量表電纜單位表保證雨天漏電增大時(shí)電壓≥240mV。ZPW-2000A非絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的每個(gè)分塊由軌道電路和通過(guò)信號(hào)的間隔組成。zPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞軌道電路及間隔通信號(hào)顯示如圖2所示。電纜模擬網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)償長(zhǎng)度應(yīng)在測(cè)量實(shí)際電纜長(zhǎng)度后確定。不可人為提高電壓,使故障段勉強(qiáng)維持在工作狀態(tài)。只有其工作狀態(tài)正常,礦用電纜才能保證行車安全。
　　6、屏蔽電纜確保軌道繼電器在調(diào)整狀態(tài)的最不利條件下能可靠地吸合
　　保證軌道繼電器在調(diào)整狀態(tài)最不利條件下可靠吸起,在分流狀態(tài)最不利條件下可靠下降。
　　7、阻燃單位表工作價(jià)值≤ ac140ma當(dāng)DJ電流大于140mA時(shí)
　　工作值≤AC140mA當(dāng)DJ電流大于140mA時(shí),繼電器可以可靠吸進(jìn)。