針對市政電纜隧道施工過程中遇到的問題，本文以當前工程項目為例，分析了電纜隧道施工過程的要求，提出了一種實用的控制方案。關制造商的理論基礎。果表明，施工方案的預期目標只有在明確了電纜隧道施工過程的要求和設備的使用條件時才能實現(xiàn)，并且安全可靠。政工程可以改進。鍵詞：市政工程;電纜隧道;施工過程;建設規(guī)劃中圖分類號：TU994文獻標識碼：A文章編號：1004-7344（2018）29-0379-02引言市政電纜隧道，在該地區(qū)的關鍵水平位于現(xiàn)代化經(jīng)濟建設的擔保人建設過程對環(huán)境因素敏感，降低了項目建設的質(zhì)量效果。此，有關制造商必須從實際的角度出發(fā)，即優(yōu)化施工方案，調(diào)整電纜隧道的施工方案。政電纜隧道的施工方案包括以下要素：測量支出，溝槽開挖，緩沖混凝土施工，側墻內(nèi)外立式模具的安裝，下部和側壁加固的加固通過這種方式，市政電纜隧道可以在城市化建設中發(fā)揮可持續(xù)的作用，從而服務于現(xiàn)代經(jīng)濟建設的整體發(fā)展過程。目概況電纜隧道工程位于柳州市柳東新區(qū)西路北側的道路東側。將沿著道路的整個長度，在道路入口的交叉點建造，并將延伸到大學西路的立交橋以北，并將建造12次。入式進料管連接到外圈的柳東段。纜隧道采用單孔內(nèi)徑2.2×2.3 m，隧道長度1.39 km，埋設管道12道次約470 m。纜隧道采用鋼筋混凝土結構，墊層采用C15級混凝土，底板，側壁和屋頂采用C25防水混凝土。查井蓋是防水C30混凝土。道框架由三個等級的鋼組成。
　　筋的錨固長度為35D，保護層為50mm。纜隧道內(nèi)表面采用1：2水泥砂漿覆蓋，電纜隧道施工過程需要施工及疏通順序線→土方工程→溝渠挖掘→混凝土澆筑澆筑→安裝側壁→地板的線材及鋼連接壁→接地→的外模具的澆注的混凝土安裝外模具側壁→積載側壁螺紋鋼→止水安裝→安裝側壁上的垂直模具→屋頂模板的安裝→鋼屋頂桿的組裝→將混凝土澆注到側壁→通風孔的安全孔的構造→內(nèi)部隧道抹灰和支撐的安裝[1]。澆筑混凝土施工技術為例，施工技術人員必須根據(jù)澆筑墻的長度和墻體的厚度確定方形，以達到高質(zhì)量的目標。漿和混凝土之間的連接。實際的鑄造過程中，泵管中的混凝土被噴射到斜槽中，從而在進入模具時確定鑄造結構的厚度。動點需要均勻分布，通常小于50厘米。須根據(jù)有效半徑確定振動桿。超級混凝土的振動，深度必須插入到下部混凝土為至少100mm，并且所述振動必須是“快速插入”，且必須在頂側和底側稍微收縮以標準化的振動上下。水維護必須在澆筑混凝土結束后12小時內(nèi)及時完成，進料時間不得少于7天。
　　過這種方式，市政電纜隧道可以以可持續(xù)的方式對區(qū)域環(huán)境起作用，從而提高項目建設的質(zhì)量。備的使用要求電纜隧道定義0 220，0 380，0 700，0 860里程通風口并安裝離心軸流風扇。12孔C-PVC電纜保護導管連接到外環(huán)。徑為167毫米，內(nèi)徑為150毫米，壁厚為8.0毫米。裝并安裝外殼并用C15混凝土固定。有埋地管道屋頂，電纜隧道屋頂和路面不小于60厘米。表1所示，定義電纜隧道和附件的要求。

　　
　　制測量布線隧道和支付的測定構建方案工作的支付應基于從之前挖掘繪制有關的結構的大小，考慮到挖掘和分級系數(shù)的深度為了保證施工位置，也就是說隧道溝的挖掘邊緣每10米釋放一次。用白灰灑在挖掘邊緣。時，施工人員還必須制作挖掘控制樁，以便在挖掘過程中的任何一點控制井筒。整個現(xiàn)場調(diào)查中，將溝土開挖與土壤條件和建筑結構進行了對比，綜合考慮了雨季的建設。定使用1：1的分級因子挖掘溝渠。方工程有一個特殊的人在挖掘過程中引導和照顧。于挖掘工作后的施工，主管人員根據(jù)槽的高程預留邊距，以避免最大挖掘問題。外，根據(jù)實際現(xiàn)場情況和現(xiàn)場施工工作面的特點，不可能在施工現(xiàn)場臨時堆放土方工程。挖掘過程中，土方工程被挖掘并裝載車輛，市政環(huán)保車輛用于運輸土壤。
　　柳東新區(qū)建立的清理土壤。設計層面進行挖掘后，將及時組織相關業(yè)主和監(jiān)督單位，以便進行基礎油罐的驗收。果在提升基礎油罐后未達到舊的土壤層。掘道路，M5級水泥砂漿用于MU30石材的施工。踐的超深部分很快告知設計師參加治療計劃[2]。旦溝槽的挖掘完成，就用斜坡手動描繪機器。坡用鋼筋固定并系上。
　　網(wǎng)根據(jù)設計圖紙粘接，斜坡機械噴涂以加固斜坡。坡的保護由100毫米厚的細石混凝土制成。沖混凝土結構當電纜隧道溝槽合格或處理時，施工人員必須構造緩沖墊以防止溝槽長期暴露在陽光下或雨中。體而言，這取決于緩沖層的寬度，襯墊側模被安裝，該模板被切割和切斷現(xiàn)場，模板安裝高度是與混凝土表面和水平齊平緩沖層混凝土受到控制，側層模具由方形電纜安裝固定。圖1所示，這是墊子構造結構的示意圖。旦鋼筋混凝土模板得到加固，混凝土必須立即進行模塑操作。這個過程中，混凝土必須由商業(yè)混凝土制成，即泵送方法用于提高模具注塑工作的質(zhì)量，具體取決于項目的環(huán)境條件。位。該注意的是，混凝土泵在送入模具后手動鋪設，然后使用扁平振動器進行攪拌和壓實[3]。
　　旦側壁的內(nèi)外垂直模具被具體安裝，測量員就將隧道側壁的內(nèi)側和外側線放置并用墨斗噴出壁線。板采用2厘米厚的木板形式，切割到位，首先安裝側壁的垂直垂直模具，垂直垂直模具在安裝后暫時臨時固定。旦隧道的底板和側壁加強件組合在一起，就安裝內(nèi)模。固夾具采用48號鋼管和50×5方木的組合，方木每隔30厘米放置在外墻的長度方向上，而方木的外側則是用方形木管夾固定，垂直和水平間隔50厘米和14毫米。道底板采用雙向雙層鋼板，三級鋼直徑14 mm，直徑12 mm。筋加工在項目建立的臨時座椅中，根據(jù)圖紙的尺寸安裝，切割和折疊鋼筋。筋的錨固長度符合圖紙和規(guī)格的要求。筋完成后，將鋼板拉到施工現(xiàn)場進行加固裝載。有雙層鋼筋的分離通過系帶分開，肋的橫向和縱向間距設定為300mm。
　　裝膨脹節(jié)墊圈，隧道每25米設有一個伸縮縫。澆注混凝土之前安裝并固定不銹鋼水保持器。鋼筋上防止滑倒。板，側墻和屋頂?shù)臐仓炷练譃閮刹糠郑旱谝淮螡仓炷?，第二墻澆筑混凝土，屋頂混凝土澆筑，混凝土是澆上防水C25混凝土。澆注混凝土之前，將模板預先潤濕并清洗在安裝過程中沉積的木屑。果鋼筋具有可靠的定位和混凝土保護措施。查鋼制擋板是否變形。果模板是堅定的。查中線?；炷翉姸冗_到1.2MPa時，可以去除側模板模板。混凝土強度達到80％時，可以去除屋面混凝土[4]。論總之，市政電纜隧道的施工應與實際工程情況相關，礦用電纜即施工方案應根據(jù)施工階段的規(guī)范進行優(yōu)化和調(diào)整。備需求。如，地球的開挖后，在人才儲備余量取決于槽的高度，從而避免過度采挖問題并詳盡考察的深度挖掘和確保建筑物位置的平整系數(shù)，也就是說每隔10米從隧道中釋放溝槽挖掘極限并用白灰溢出挖掘邊緣。果表明，只有這樣才能控制市政電纜隧道的施工質(zhì)量，才能優(yōu)化工程施工的耐久性和安全性。

　　
　　此，研究人員必須將分析內(nèi)容和上述科學研究成果應用于具有不同施工環(huán)境和施工要求的項目，以保證施工的質(zhì)量效果。項目的建設。
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