電纜故障檢測(cè)是一項(xiàng)相對(duì)技術(shù)性的工作，但電纜故障定位技術(shù)近年來(lái)也在發(fā)展，但仍存在局限性。文研究的對(duì)象是110kV交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜，根據(jù)小波理論，采用小波信號(hào)和多尺度分析對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行采樣。模擬模型中計(jì)算默認(rèn)點(diǎn)的位置，然后使用測(cè)試。纜故障定位技術(shù)研究與分析。纜默認(rèn)遙測(cè)技術(shù)模型模擬電纜檢測(cè)測(cè)距儀故障檢測(cè)狀態(tài)所用的默認(rèn)電纜傳輸方法主要是阻抗法和前進(jìn)波法，但這種方法僅可用于低阻故障的位置，但不能用于高阻故障。閃電的失敗。然行波法包括各種測(cè)試方法，但它可以有效地解決實(shí)驗(yàn)室中的一些問(wèn)題。是，對(duì)于110 kV及以上高壓電纜的故障檢測(cè)，由于遙測(cè)方法的局限和缺點(diǎn)，在故障波形中不會(huì)出現(xiàn)大量干擾信號(hào)，這構(gòu)成了電纜故障搜索工作的主要缺點(diǎn)。個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)小波變換的出現(xiàn)來(lái)解決：通過(guò)時(shí)頻分析進(jìn)行多尺度分解來(lái)分析故障信號(hào)，改進(jìn)缺陷的行波以處理突發(fā)信號(hào)并獲得時(shí)間分割在高頻和低頻。分的效果在消除干擾波對(duì)故障信號(hào)的影響方面非常有效，并且在故障發(fā)現(xiàn)方面取得了決定性的突破，確保了行波傳播距離計(jì)算的準(zhǔn)確性。小波變換應(yīng)用于故障定位技術(shù)，可以合理選擇小波基的小波基和信號(hào)分解，成為小波基故障定位的關(guān)鍵。波變換。了準(zhǔn)確檢測(cè)故障信號(hào)的奇異性，在選擇小波基時(shí)必須首先考慮對(duì)稱性和規(guī)律性。
　　當(dāng)前的故障查找工作中，大多數(shù)故障信號(hào)是其特征在于較不規(guī)則的突變信號(hào)，基于dbl的小波。其他小波基相比，它具有更好的對(duì)稱性和規(guī)則性，細(xì)節(jié)系數(shù)的處理尤為重要，圖形處理的起點(diǎn)和失敗點(diǎn)也很明顯。此，本文選擇dbl小波基來(lái)分析和處理信號(hào)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于理解，而且還減少了測(cè)量引起的誤差。立電力電纜仿真模型當(dāng)電纜短路時(shí)：首先，通過(guò)低壓脈沖方法顯示故障波形，然后分析實(shí)際波形。用手動(dòng)光標(biāo)確定故障點(diǎn)的位置。電纜故障點(diǎn)距離測(cè)試端194.6米且故障類型為短路故障時(shí)：首先通過(guò)測(cè)試方法顯示故障波形。壓脈沖，故障位置由手動(dòng)滑塊確定，實(shí)際波形分析如圖3-1所示。于電纜中支撐的不均勻分布，導(dǎo)致一些細(xì)節(jié)系數(shù)的輕微不穩(wěn)定性，必須重建和放大細(xì)節(jié)系數(shù)以獲得清晰的信號(hào)。
　　圖3-2所示。據(jù)dbl小波的特性，定位故障電纜起點(diǎn)和故障模塊最大點(diǎn)值，然后定位，如圖3-3所示。后，從小波變換dbl看來(lái)，故障信息非常明顯。能量的角度來(lái)看，根據(jù)能量減少的原理，第一反射波的最大極值應(yīng)該是起點(diǎn)。于故障點(diǎn)信號(hào)是突發(fā)信號(hào)，則極值變化明顯比其他信號(hào)，并且分辨率是容易的，在第二反射波為故障點(diǎn)和第三反射波應(yīng)該是共同的反射。

　　此，使用模擬的模擬分析結(jié)果如表3-4所示。真結(jié)果表明，在測(cè)量短路故障時(shí)，根據(jù)誤差計(jì)算公式，低壓脈沖法的遙測(cè)誤差為1.66％，誤差為與低壓脈沖方法相比，小波變換遙測(cè)減少了1.24％。樣，在將開路故障轉(zhuǎn)換為dbl小波后，故障信息也非常明顯。據(jù)能量減少的原理，模擬分析的結(jié)果如表3-5所示。真結(jié)果表明，礦用電纜在開路故障測(cè)量中，根據(jù)誤差計(jì)算公式，低壓脈沖方法的遙測(cè)誤差為1.56％，遙測(cè)誤差與低壓脈沖方法相比，通過(guò)小波變換減少了1.06％。上述情況的分析表明了小波的去噪。dbl小波的使用允許對(duì)默認(rèn)點(diǎn)的測(cè)量精度進(jìn)行一些改進(jìn)。而，在實(shí)際測(cè)量工作中，有線遙測(cè)通常需要高采樣率，并且在收集的行波信號(hào)中，不可避免地混合了大量噪聲。嚴(yán)重的情況下，故障信號(hào)的起始點(diǎn)和故障點(diǎn)的位置被屏蔽，從而進(jìn)行測(cè)量。項(xiàng)工作受到很大干擾，無(wú)法準(zhǔn)確定位。此，有必要使用小波分析來(lái)對(duì)斷層進(jìn)行去噪。此，將一定比例的噪聲信號(hào)分別加到短路和開路故障波形中，結(jié)合小波降噪原理，小波降噪處理dbl是用于獲得故障波形點(diǎn)，如圖4-1和4-2所示。后，小波變換db1還可以根據(jù)能量減少原理反映故障點(diǎn)信息。擬分析的結(jié)果顯示在表4-3和4-4中。算和分析得出以下結(jié)果：在短路故障的測(cè)量中，小波波形的去噪后小波形的誤差率為0.56％。添加噪聲之前，噪聲和小波范圍的誤碼率僅為0.14％。形去噪后，小波范圍的誤碼率為0.68％，僅為小波范圍誤碼率的0.18％。
　　添加噪聲之前，這也提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性。試結(jié)果和電纜故障分析使得通過(guò)小波變換解決小波缺陷的典型問(wèn)題成為可能。而，在實(shí)際工作中，長(zhǎng)電纜線110KV，電纜連接的干擾或經(jīng)常發(fā)生不平衡不平衡，反射波形不明顯。
　　免在檢測(cè)電纜故障時(shí)增加困難。了證明小波的可靠性在故障位置變換，以作為一個(gè)例子鴛電纜線110千伏工程，2010年9月的電纜模型110千伏是交聯(lián)的YJLW02-64 / 110kV-完成1×630mm的MATLAB工具。析和分析了乙烯電纜缺陷的問(wèn)題。纜總長(zhǎng)度為1.6公里。
　　生A階段的失敗。F點(diǎn)是故障點(diǎn)，即故障距離為1.4 km，電纜末端打開，如圖5-1所示。先，基于電纜完整相的最終反射波形確定波速。輸入故障脈沖信號(hào)，將偏轉(zhuǎn)脈沖的拐點(diǎn)設(shè)定為行波的速度，根據(jù)行波的起點(diǎn)自動(dòng)調(diào)整參數(shù)，然后使用MATLAB軟件在LCD上的示波器上繪制故障電流波形。圖5-2所示。后，使用db1小波進(jìn)行變換，對(duì)多個(gè)尺度的漸進(jìn)波分解缺陷并重構(gòu)細(xì)節(jié)系數(shù)。圖5-3所示。據(jù)去噪和小波重構(gòu)db1的多尺度分析，很明顯高頻部分的突變點(diǎn)是明顯的，因此故障點(diǎn)位移所需的時(shí)間可由下式確定：功能模塊的最大值。據(jù)FFT算法，使用與誤差公式相關(guān)的MATLAB軟件計(jì)算FAD位置。測(cè)結(jié)果如表5-4所示。障定位結(jié)果如下：小波距離測(cè)量誤差率為0.42％，測(cè)試精度也有所提高，說(shuō)明小波測(cè)量的可行性。過(guò)對(duì)上述介紹的研究，不難看出小波變換在定位110 kV電纜故障方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但由于起步較晚，高壓故障定位尚未成熟，特別是對(duì)于互連的長(zhǎng)途線路。確的確定帶來(lái)了一些困難：小波分析對(duì)電纜參數(shù)有很高的要求，儀器的測(cè)量需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員的介入，這有一定的局限性。波技術(shù)的使用是電纜故障檢測(cè)的重要組成部分，但需要通過(guò)連續(xù)測(cè)試和測(cè)試來(lái)改進(jìn)采樣方法和減少干擾等措施。場(chǎng)操作。個(gè)問(wèn)題，必須在未來(lái)的工作實(shí)踐中進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)和及時(shí)處理，以更好地提高故障檢測(cè)系統(tǒng)的測(cè)量精度，減少誤差并進(jìn)一步優(yōu)化其性能。
　　本文轉(zhuǎn)載自
　　電纜價(jià)格 http://www.ktio.cn