隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，高速公路中，長(zhǎng)，超長(zhǎng)隧道的數(shù)量不斷增加，這意味著隧道中電纜的數(shù)量和長(zhǎng)度不斷增加。

　　于電力電纜在隧道中的鋪設(shè)環(huán)境困難，老鼠損壞的問(wèn)題也很重要，導(dǎo)致電力電纜故障的頻繁出現(xiàn)。而，電纜問(wèn)題在搜索中存在一系列限制，這不僅浪費(fèi)資源，而且還確保不能有效地保證電力質(zhì)量。公路隧道中，如果發(fā)生電力電纜故障，隧道內(nèi)的照明，通風(fēng)，防火等設(shè)施的正常使用將受到影響，這將很容易導(dǎo)致隧道發(fā)生事故。條路會(huì)影響汽車(chē)交通。此，有必要隨時(shí)了解隧道中電力電纜的運(yùn)行情況，以及在故障發(fā)生前及時(shí)預(yù)測(cè)和解決問(wèn)題，以消除危險(xiǎn)。

　　了所有方向的安全。為隧道日常維護(hù)的一部分，電纜預(yù)測(cè)維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用將有效地解決這一問(wèn)題。文首先討論了電力電纜預(yù)測(cè)維修技術(shù)的概念和作用，然后分析了電力電纜預(yù)測(cè)維修技術(shù)在公路隧道中的具體應(yīng)用，并提出了對(duì)策。于執(zhí)行電纜故障診斷平臺(tái)設(shè)計(jì)的措施。參考預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)，電纜，路面的應(yīng)用隧道中圖分類(lèi)號(hào)：TM75文件編號(hào)：A文章編號(hào)：1672-3791（2015）05（一）-0036-01目前，隨著發(fā)展和完善高速社會(huì)經(jīng)濟(jì)公路隧道的數(shù)量和業(yè)務(wù)量augmentent.Pour確保通過(guò)車(chē)輛的安全性，并提供一個(gè)安全，舒適的駕駛環(huán)境，隧道必須具有采光，通風(fēng)，交通指示和可靠的消防設(shè)施。

　　不開(kāi)電力的支持。下來(lái)，電力電纜作為傳輸能量的手段的重要性是顯而易見(jiàn)的。是，也有在隧道許多電路，環(huán)境降解和間歇必要在電纜操作導(dǎo)致影響使用隧道的機(jī)電裝置的頻繁故障，從而危及交通安全。電力電纜故障管理中，傳統(tǒng)的診斷模式旨在快速識(shí)別故障，這是故障后的解決方案。纜的缺陷遇到很大的識(shí)別困難，因此不能有效。速解決問(wèn)題。電力電纜的日常維護(hù)中，預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)的應(yīng)用可以在發(fā)生嚴(yán)重或明顯故障時(shí)防止預(yù)防性維護(hù)，消除隱患和危險(xiǎn)，并提供電力。力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)概述電力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)概念電力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)是指利用有效的技術(shù)手段對(duì)電力電纜進(jìn)行檢測(cè)和預(yù)測(cè)在電纜故障之前潛在的故障，并評(píng)估電纜的剩余壽命，在故障發(fā)生之前，電纜的剩余壽命又會(huì)在雞蛋中消失，從而確保電纜的正常供電。該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，主要問(wèn)題是從電纜故障的復(fù)雜原因中提取有效信息，以便有效地實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)電力電纜維護(hù)技術(shù)。力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)的創(chuàng)新作用預(yù)測(cè)性電力電纜維修技術(shù)基本解決了電力電纜故障維修的問(wèn)題和不足，防止維護(hù)維護(hù)定期維護(hù)。過(guò)確保電源的可靠性和安全性，礦用電纜避免因電纜故障導(dǎo)致的大面積停電，確保社會(huì)生產(chǎn)的順利運(yùn)行，合理分配能源公司的人力資源并為能源公司提供經(jīng)濟(jì)利益。保安全，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。
　　全檢測(cè)電纜故障在實(shí)際工作中，由于電纜檢測(cè)的性質(zhì)，結(jié)構(gòu)和方法的問(wèn)題和限制，很難獲得故障信息。預(yù)測(cè)性維護(hù)的有效性產(chǎn)生負(fù)面影響。
　　此，正確提取電纜故障信息是預(yù)測(cè)電力電纜維護(hù)的先決條件。公路隧道中，電纜不是直線放置：當(dāng)完全檢測(cè)到電纜缺陷時(shí)，電纜故障點(diǎn)的確定通常包括三個(gè)診斷，遙測(cè)和固定點(diǎn)步驟。纜故障診斷的性質(zhì)電纜故障診斷的性質(zhì)是指將故障電阻確定為高電阻或低電阻;確定故障是否閃爍或關(guān)閉，確定故障是開(kāi)路，短路還是接地;它由相，相或相確定。確定電纜故障的性質(zhì)時(shí)，根據(jù)事故的發(fā)生和絕緣電阻的測(cè)量的組合來(lái)確定。纜故障選擇電纜故障測(cè)量涉及使用儀器來(lái)確定電纜一端的故障距離，常見(jiàn)的故障查找方法包括傳統(tǒng)的橋接方法和現(xiàn)代行波方法。電纜故障定位過(guò)程中，主要目的是闡明電纜故障點(diǎn)和電纜測(cè)試點(diǎn)之間的電纜長(zhǎng)度，從而指導(dǎo)測(cè)試人員根據(jù)電纜測(cè)試點(diǎn)細(xì)化故障點(diǎn)。電源環(huán)境和總電纜長(zhǎng)度，故障定位方法確定故障的具體位置。纜故障電纜故障的固定點(diǎn)由兩部分組成：電纜橋架的檢測(cè)和故障的固定點(diǎn)根據(jù)故障位置和電纜橋架的結(jié)果，故障點(diǎn)的一般方向確定并且在較小程度上確定缺陷。后通過(guò)測(cè)量故障點(diǎn)的方法確定故障點(diǎn)的確切位置。于診斷電纜故障的自動(dòng)診斷平臺(tái)自動(dòng)診斷平臺(tái)是電力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)的有效應(yīng)用。
　　使用ARM和CPLD構(gòu)成雙控制系統(tǒng)。要結(jié)構(gòu)由兩部分組成，一部分是以CPLD作為主處理器的信號(hào)。集模塊的主要功能是執(zhí)行脈沖信號(hào)傳輸和反射回波的采集，故障波形數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)以及與ARM中央處理模塊的通信，其他是以ARM為主要處理芯片的中央控制卡模塊。要功能是處理電力電纜的故障波形數(shù)據(jù)并顯示故障波形，然后根據(jù)波形之間的時(shí)間差定位故障距離傳輸和反射波，從而澄清故障距離。

　　了更好地滿足電力電纜預(yù)測(cè)性維護(hù)的具體技術(shù)要求，LINUX嵌入式操作系統(tǒng)加載到ARM機(jī)器上，這給它帶來(lái)了一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：小核心和高效率允許實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的資源。效使用：硬件設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序以模塊化方式組織，有利于未來(lái)功能的擴(kuò)展;豐富的軟件平臺(tái)支持可以有效提高電纜故障檢測(cè)軟件的性能。后，在公路隧道中，針對(duì)電力電纜故障問(wèn)題，通過(guò)建立自動(dòng)故障診斷平臺(tái)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)來(lái)控制電力電纜故障的診斷條件。源線并確保電力系統(tǒng)的正常供電。業(yè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
　　時(shí)，在建立電力電纜自動(dòng)診斷平臺(tái)時(shí)，分別實(shí)施軟硬件系統(tǒng)和科學(xué)參數(shù)化，確保有效收集電纜故障信息。用程序，因此是一種可預(yù)測(cè)的維護(hù)技術(shù)。礎(chǔ)的有效實(shí)施是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。
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