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  • [電纜價(jià)格]編碼電纜定位技術(shù)在新港焦化廠的應(yīng)用

[電纜價(jià)格]編碼電纜定位技術(shù)在新港焦化廠的應(yīng)用

描述:

四車焦?fàn)t聯(lián)鎖系統(tǒng)主要用于自動(dòng)識(shí)別焦?fàn)t灶(推車, 電纜價(jià)格 焦化車,淬火車,裝煤車)的數(shù)量,焦炭,煤炭充電鎖定裝置,自動(dòng)焦化生產(chǎn),自動(dòng)操作和過程管理功能利用最先進(jìn)的編......

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MCP礦用采煤機(jī)電纜
采煤機(jī)電纜
p1
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
p2
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
p3
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
p4
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
p5
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
p6
MCPT采煤機(jī)屏蔽電纜
屏蔽電纜
p7
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
p8
品質(zhì)決定未來
高純度銅
p1
安全環(huán)保
p2
抗壓性強(qiáng)
p1
壽命更長(zhǎng)
p2
  四車焦?fàn)t聯(lián)鎖系統(tǒng)主要用于自動(dòng)識(shí)別焦?fàn)t灶(推車,礦用電纜焦化車,淬火車,裝煤車)的數(shù)量,焦炭,煤炭充電鎖定裝置,自動(dòng)焦化生產(chǎn),自動(dòng)操作和過程管理功能利用最先進(jìn)的編碼電纜位置傳感技術(shù):編碼電纜(通常稱為電纜)放置在軌道機(jī)車上的平面)檢測(cè)并發(fā)送每個(gè)車輛的地址。
  信號(hào)通過無線擴(kuò)頻通信單元在車輛之間,車輛與中央控制室之間交換數(shù)據(jù)。車的上部通過可編程控制器與機(jī)車的電氣柜交換信息,并通過顯示屏和語(yǔ)音將諸如生產(chǎn)計(jì)劃的信息傳輸給駕駛員。
  央控制室負(fù)責(zé)收集,分析和處理由每個(gè)車輛發(fā)送的信息并用于構(gòu)成各種記錄。報(bào)告同時(shí)根據(jù)Push-Focus計(jì)劃形成控制指令,指導(dǎo)每輛車的工作并執(zhí)行四輛車的鎖控制管理。車鎖定位系統(tǒng)采用編碼電纜定位技術(shù),可有效解決移動(dòng)機(jī)車和地面通信問題,適應(yīng)具有挑戰(zhàn)性的生產(chǎn)環(huán)境。碼電纜;檢測(cè)方法位于新港區(qū)新老區(qū)的四車焦?fàn)t聯(lián)鎖控制管理系統(tǒng)采用武漢立德測(cè)控技術(shù)有限公司開發(fā)的系統(tǒng)。個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域一直是焦?fàn)t生產(chǎn)過程中四個(gè)主要車輛之間的溝通,精確對(duì)準(zhǔn)和糾纏問題的主題。

編碼電纜定位技術(shù)在新港焦化廠的應(yīng)用_no.301

  文探討了編碼電纜定位技術(shù)的基本原理,特性和耗盡修復(fù)。
  碼電纜定位技術(shù)和排氣修復(fù)編碼電纜的基本原理和特點(diǎn)是由電纜芯,芯,橡皮護(hù)套和電纜組成。
  引力。地面檢測(cè)方法為例介紹其基本原理:在移動(dòng)機(jī)車上安裝天線外殼,編碼電纜始終保持10至30厘米的距離傳輸?shù)母哳l信號(hào)通過天線外殼由地面編碼電纜通過電磁感應(yīng)接收。碼電纜位置檢測(cè)分為兩種類型:地面檢測(cè)模式和車輛檢測(cè)模式。面檢測(cè)模式中的地址編碼器和天線盒安裝在移動(dòng)臺(tái)中,信號(hào)地址通過天線外殼傳輸,地址解碼器安裝在臺(tái)上在固定站上完成固定(接地)和地址檢測(cè)。圖1所示:集成檢測(cè)模式下的地址編碼器安裝在固定站上,地址信號(hào)通過編碼器電纜的中心傳輸。

編碼電纜定位技術(shù)在新港焦化廠的應(yīng)用_no.68

  線外殼和地址解碼器安裝在移動(dòng)臺(tái)上并直接在移動(dòng)臺(tái)(車輛上)上檢測(cè)。
  址如圖2所示:編碼電纜定位技術(shù)的特點(diǎn)),天線外殼和編碼電纜不與工件接觸,不會(huì)被拆除或磨損; - 干擾很強(qiáng);)適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境;燒錄和修復(fù)編碼電纜編碼電纜燒毀后,編碼電纜內(nèi)的幾對(duì)導(dǎo)線短路,防止檢測(cè)到的信號(hào)通過控制,防止檢測(cè)到地址。修理它,您必須移除燒毀的部件并重新創(chuàng)建一段與代碼原始雕刻部分相同的電纜,然后將其精確連接到雕刻位置。毀部分恢復(fù):打開連接到燒毀電纜的接線盒,用鉛筆和鉛筆記錄每根燒制電纜的顏色和線號(hào)之間的匹配,拉上護(hù)套和橡膠護(hù)套編碼電纜的燒焦部分。細(xì)拆卸,不要損壞部分未燒壞的電纜,根據(jù)前一次測(cè)量中標(biāo)記的燒毀電纜的起始頭找到待更換部件的大致位置,然后遵循編碼規(guī)則和電纜。心線的顏色,在燒毀電纜的起點(diǎn)附近找到G3(或G4,G5,G6,G7,G8,G9)的交點(diǎn),并確定其相應(yīng)的位置,以進(jìn)一步搜索新頭上的標(biāo)記位置電纜。(XX米)兼容,這是更換主點(diǎn)的頭部的確切位置。(注意:兩個(gè)相鄰交叉點(diǎn)之間的距離為10厘米);根據(jù)上述頭部的準(zhǔn)確位置和待更換電纜的長(zhǎng)度,找到要更換的更換點(diǎn)末端的確切位置。斷原始電纜燒傷部分的頭部和尾部之間的電纜,將新電纜放置在與最初燒制的電纜相同的方向上,將新電纜兩端的引線編號(hào)移動(dòng)到新電纜的交叉點(diǎn)。纜,然后添加多余的電線被切斷,只有6-8厘米長(zhǎng)。意不要?jiǎng)h除線路編號(hào),確定每對(duì)電纜線路的線路編號(hào)(R0 ,R0-,R1 ,R1-,G0 ,G0-,...),具體取決于編號(hào)新舊電纜。換新的代碼電纜,要求:A,每個(gè)密封必須用烙鐵和焊錫絲焊接; B,焊接接頭必須用熱縮管包裹; C,每條連線的線號(hào)必須一致; D,如果注意編碼電纜的方向,不能反轉(zhuǎn); E,電纜連接器應(yīng)妥善處理,不要太長(zhǎng),否則接頭地址會(huì)跳躍; F,相同的交叉點(diǎn),如果新電纜可用,舊電纜將被切斷,反之亦然。新包裝電纜護(hù)套和消防水帶。
  本文轉(zhuǎn)載自
  電纜價(jià)格 http://www.ktio.cn

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