目前，在港口工程中使用支架非常廣泛，并且選擇和構(gòu)造電纜橋架的過(guò)程一直是值得考慮的問(wèn)題。文以大型港口碼頭鋼帶橋上實(shí)用的電纜橋?yàn)檠芯繉?shí)例，解決安裝選型過(guò)程中需要特別注意的問(wèn)題。橋;電纜橋架;選擇電纜橋架時(shí)，海港碼頭的施工特點(diǎn)應(yīng)密切關(guān)注港口碼頭的選擇，以結(jié)合高溫，海上雨的特點(diǎn)和強(qiáng)腐蝕特性;一般來(lái)說(shuō)，環(huán)氧復(fù)合電纜橋架更合適，結(jié)構(gòu)美觀，機(jī)械強(qiáng)度高，而且耐腐蝕，實(shí)用，非常適合與港口碼頭的索道。

　　統(tǒng)的電纜橋架通常具有兩種類(lèi)型的金屬橋和非金屬橋，但是金屬橋的耐腐蝕性低，這有利于對(duì)結(jié)構(gòu)的損壞。金屬橋具有良好的耐腐蝕性，但其機(jī)械強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能令人滿意。無(wú)法適應(yīng)海港中重型電纜橋架的使用。合環(huán)氧電纜橋架不僅具有綜合和非金屬橋梁的防腐能力，而且還增加了承載能力。屬框架由于其結(jié)構(gòu)，滿足了港口碼頭大直徑電纜的承載能力要求。
　　外，復(fù)合環(huán)氧樹(shù)脂電纜在金屬層和非金屬層之間增加了連接層，并且兩個(gè)部件可以緊密結(jié)合。梁的保護(hù)層采用特殊材料制成，解決了傳統(tǒng)的支撐容易老化的問(wèn)題。架碼頭走廊上的電纜橋架施工工藝及特點(diǎn)要求港口碼頭鋼橋走廊上的電纜橋架與普通橋架不同，一般采用一體化支架即可為了方便海上作業(yè)，直接在鋼棧橋上。儀表周?chē)玖⑹┕?。是，由于海上?dú)特的海洋氣候，橋梁兩端與其他連接孔之間的連接必須轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)孔，主要是為了適應(yīng)氣候引起的材料的熱膨脹。手，所以由它引起的位移。終端終端索道的施工過(guò)程中，還必須考慮連接螺栓的選擇，耐腐蝕性必須良好。和支撐件的固定通常不是通過(guò)焊接或鉆孔來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而是通過(guò)舌形的齒板實(shí)現(xiàn)的。
　　板和蓋板由不銹鋼上部線材的特殊環(huán)固定，以確保安全。端終端索道的安裝過(guò)程海上索橋的施工順序首先，制造支架→然后打磨支架→支架防腐→安裝支架→安裝橋梁→橋梁固定→安裝罩蓋→橋梁最終加固。架端口端子上的電纜托架支架通常使用鋼型材在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，然后根據(jù)特定的建筑技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造。
　　據(jù)目前的要求，基材必須首先進(jìn)行噴砂處理和噴砂處理，噴砂水平不得低于Sa2.5，然后才能對(duì)支架進(jìn)行防腐處理。了確保載體的腐蝕的性能，通常必須刷防腐漆的五層，礦用電纜引物由富環(huán)氧底漆鋅和涂刷兩遍環(huán)氧底漆鐵云，最后在噴霧中刷兩次銀聚氨酯清漆。意每層噴涂的厚度，既不要太厚也不要太薄，以保持適當(dāng)?shù)暮穸取伟惭b工作可以直接在傳送帶的鋼平臺(tái)上完成，也可以在生產(chǎn)過(guò)程中通過(guò)焊接完成。
　　于橋梁安裝，由于海上高溫和腐蝕性氣候，壓板通常用于壓接，壓接孔預(yù)先打開(kāi)，具體取決于過(guò)程中橋梁的實(shí)際尺寸支持安裝。了不影響過(guò)程的進(jìn)展，通常在完成電纜敷設(shè)后執(zhí)行密封裝置。內(nèi)置支架安全時(shí)，應(yīng)注意內(nèi)置支架通常設(shè)計(jì)為門(mén)型，底部對(duì)應(yīng)管道位置，中間部分對(duì)應(yīng)電纜橋架位置，上部為預(yù)留，使支架上層的橫檔不能臨時(shí)安裝。設(shè)電纜后，安裝墊圈，否則電纜敷設(shè)將大大增加，這不利于后續(xù)工藝的構(gòu)建。裝復(fù)合環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合電纜橋架安裝復(fù)合環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合電纜橋架是基于標(biāo)準(zhǔn)甲板的安裝，但也要注意一些細(xì)節(jié)。如，為了補(bǔ)償海上熱膨脹造成的損壞，在橋接處留出一些空間，并在距離橋梁橫截面一定距離處提供特殊的不銹鋼膨脹節(jié)。外，為了防止海洋氣候容易引起材料腐蝕，對(duì)橋進(jìn)行防腐處理。旦安裝和安裝，建議使用普通的加固工具并選擇固定不銹鋼的工作。
　　合環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合電纜橋架具有不同且共同的橋梁結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中，橋梁不能固定在傳統(tǒng)的螺栓或焊接工藝中，而不銹鋼壓板選擇以適應(yīng)由熱膨脹引起的位移效應(yīng)。定橋后，安裝蓋板在安裝過(guò)程中，蓋板之間通常留有10至20毫米的空間，用于壓蓋密封。外，壓蓋和橋梁護(hù)罩之間的連接方法也應(yīng)特別設(shè)置特殊的特殊環(huán)。接方法如下：a。面圖b。視圖注：1。合樹(shù)脂橋;蓋板; 3個(gè)不銹鋼圓頭螺釘; 4，不銹鋼蓋卡; 5，壓板采用不銹鋼制片; 6，鋼結(jié)構(gòu)支撐; 7，復(fù)合環(huán)氧樹(shù)脂連接板; 8，電纜接頭; 9，?40×4鍍鋅扁鐵。于海面上頻繁的風(fēng)，在安裝蓋板后必須加固甲板框架，并使用40×4鍍鋅扁鐵處理框架和支撐處的圓圈。論根據(jù)實(shí)際技術(shù)成果，驗(yàn)證了環(huán)氧復(fù)合材料滾道和改進(jìn)的安裝工藝解決了腐蝕問(wèn)題，促進(jìn)了材料的熱膨脹，提高了使用的安全性和耐久性。
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