廠家熱賣 品質保障 專業(yè)專注
用心服務好每一位客戶
數(shù)十種系列產(chǎn)品
1000多個規(guī)格
多芯可選
支持定制
規(guī)格齊全
MCP礦用采煤機電纜
采煤機電纜
MHYVP礦用通信電纜
礦用通信電纜
MYPTJ高壓礦用橡套電纜
礦用橡套電纜
MYPTJ礦用金屬屏蔽橡套電纜
屏蔽橡套電纜
礦用鎧裝屏蔽電纜
鎧裝屏蔽電纜
屏蔽控制電纜
屏蔽控制電纜
MCPT采煤機屏蔽電纜
屏蔽電纜
MYP橡套電纜
MYP橡套電纜
品質決定未來
高純度銅
安全環(huán)保
抗壓性強
壽命更長
航空電纜是飛機的中樞神經(jīng),其主要功能是交換電能并在飛機內(nèi)交換數(shù)據(jù),使其能夠正常安全地飛行。航空系統(tǒng)具有以下特點:高可靠性,高集成度和高??便攜性,這迫使航空電纜符合高設計標準,這也對壓接技術提出了更嚴格的要求??针娎|,以防止短路。誤情況,例如斷開連接。文主要介紹新型氣動電纜壓接技術及其新的評估方法,有助于降低氣動電纜壓接過程的故障率。空,壓接技術,應用和發(fā)展用電纜隨著中國航空業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,安全已成為政府和航空公司的首要任務,電纜壓接質量也是如此??针娎|是航空的核心,它與飛機的電氣和信號通信系統(tǒng)緊密相連,在電壓,控制指令和電源供應中起著非常重要的作用。數(shù)據(jù)有關的信息??针娎|非常可靠,非常集成且非常輕便:它們分為高頻,低頻,單相和三相電纜。
機的墻壁上覆蓋著粗細的電纜。空電纜制造過程的質量直接影響飛機飛行的安全性。造商認為,電纜壓接技術的基本環(huán)節(jié)非常有價值。果飛機通信信號失效,飛行安全將受到影響。接技術是電纜線束生產(chǎn)過程中非常重要的一個過程,可能導致航空電纜斷線,繩索,短路和絕緣問題,這就要求卷曲航空電纜。要嚴格的要求以確保航空電氣系統(tǒng)的安全性和可靠性。獻[1]介紹了帶狀電纜的特性,以及帶狀電纜的壓接和壓接過程,使讀者能夠直觀地了解帶狀電纜的壓接過程。經(jīng)做了很好的參考。
獻[2]提供了在壓接,壓接和壓接電纜芯之前和之后壓接電纜導體,壓接鼻子,壓接工具和附件以及壓接檢查的檢查電纜??肌?p align="center">

獻[3]分析了航空電纜的缺陷,并提出了相應的對策,啟發(fā)了該文件。文首先總結了壓接航空電纜的技術,介紹了電纜壓接的主要組成部分,然后分析了航空電纜壓接技術的應用和發(fā)展??针娎|壓接技術的應用概述壓接技術是一種連接導體的可靠方法:壓力用于機械壓縮或扭曲電線周圍的圓柱體,在電線和電線之間形成機械和電氣連接。是制造線束組件中的端子,導體和墊圈的重要過程,如圖1所示,用于電纜壓接的主要部件。

接工具印章(包括芯沖頭和支撐印章)和壓制線圈(包括芯體和支撐)的尺寸和導線尺寸(包括截面)的規(guī)格橫向芯和絕緣層)該層的外徑是合適的。具有完整的循環(huán)控制機制或等效保證機制,以確保一旦壓接開始,壓頭只能在完整的壓接循環(huán)結束后重新打開(返回)在下一個壓接循環(huán)中移除壓接工具。應該有一個自動返回機制,并且槍管和金屬絲正確定位在工具中。
空電纜壓接技術壓接技術的應用壓接是決定端子和電線連接的物理,電氣和機械性能的重要過程。通過壓接模具的鉗口將銅線和端子組合在一起。2示出了壓接航空電纜的過程的橫截面圖,線束通過壓接工具壓入端子中,并且端子最終形成在外殼中。接過程包括開放的壓接壓接構件,閉合的壓接壓接構件和具有抗震絕緣支撐的壓接構件。壓開打開的壓接件之后,應在壓接缸的兩端看到電線的芯部;在壓接防振絕緣支撐件之后,芯的壓接管和防振絕緣支撐件之間的空間一旦導線芯和導線絕緣層同時被管壓接普通壓接,封閉和裸露,
礦用電纜兩端穿透,電線芯必須在力的兩端可見,電線絕緣層必須絕緣或防振絕緣支撐緊可靠。接技術的要求和發(fā)展必須具有良好的物理性能,以確保壓接后端子的幾何性能不受插入和護套(包括喇叭口,壓接邊緣)的影響。料,扭曲等專用剝線工具,不應有絕緣切口,絕緣損壞,絕緣不完全剝落,導體斷裂或缺失,導線運行,導線松動,導線變形過多(如果電纜是鍍銀的在穿線過程中必須用手觸摸線,并且必須戴上手套)。體的端部要求導體的端部在壓接后從導體的壓接區(qū)域的前平面突出,但最大為1mm。體的突出部分不影響分支功能,
礦用電纜自動閉鎖或擰緊終端工作區(qū)域的功能。于諸如孔的線型端子,導體端不應進入螺釘?shù)膱A形表面區(qū)域。是確保良好的機械性能,確保壓接后的端子具有較高的抗拉強度;機械性能試驗方法包括進行拉伸試驗,拉伸速度為100±25mm / min,拉伸力與標準拉力相同。選擇不具有相同截面的導線等值作為比拉伸測試導線截面更大的參考值。三是確保良好的電氣性能,在壓接低而穩(wěn)定的電阻抗后施加在端子上;電壓降必須連接到定時器,如圖3所示,為穩(wěn)定的電源充電并測試端子插入部分的電壓降。兩個點B和C之間測量端子的壓接部分的電壓降。

須在木制測試臺上以有序的方式連接至少10個采樣線。試持續(xù)時間為200小時,功率為45分鐘。后在2小時和200小時后測量功率下降15分鐘,并且兩個測量的電壓降之間的差值必須小于0.3mV / A.結論在當前的壓接架空電纜技術中由于現(xiàn)場的各種壓接過程和環(huán)境因素,電纜在壓接過程中會引起問題。了確保飛機的正常運行,必須在壓接前對人員進行培訓和處理。

接檢查電線和壓接部件,確保壓接工具合格,按工藝要求按壓壓接操作,并設置專業(yè)測試服務,保證高品質電纜采用各種科學技術手段。于航空電纜的質量將直接影響飛機的運行甚至可能造成安全問題,中國航空電纜壓接技術的發(fā)展應該越來越規(guī)范,形成一整套技術解決方案和完整的壓接標準。格的要求。
本文轉載自
電纜價格 http://www.ktio.cn