該文檔首先介紹了Alenia ATCR-33K主雷達(dá)的工作原理以及發(fā)射器系統(tǒng)的組成，電纜然后分析了絕緣油冷卻系統(tǒng)的工作原理和油缺陷的檢測(cè)。
　　過(guò)云龍雷達(dá)站的Alenia ATCR-33K主雷達(dá)進(jìn)行詳細(xì)的絕緣。離油警報(bào)故障排除的示例，用于徹底討論隔離油警報(bào)故障排除過(guò)程，并在故障排除過(guò)程中制定隔離油加油程序。以形成如何對(duì)Alenia ATCR-33K主雷達(dá)隔離油報(bào)警器進(jìn)行故障排除的系統(tǒng)思路。Alenia ATCR-33K主雷達(dá)于1999年在?？谠讫埨走_(dá)站投入試運(yùn)行，已經(jīng)運(yùn)行了18年，在空中交通管制系統(tǒng)中發(fā)揮著極其重要的作用。著年齡的增長(zhǎng)，?？诎⑷R尼亞的主要雷達(dá)持續(xù)增長(zhǎng)，設(shè)備故障正進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)時(shí)期。文檔介紹了Alenia ATCR-33K主雷達(dá)的工作原理和發(fā)射機(jī)系統(tǒng)的組成，詳細(xì)介紹了絕緣油循環(huán)冷卻系統(tǒng)的工作原理，分析了警報(bào)的警報(bào)絕緣油的詳細(xì)信息，并詳細(xì)介紹了在故障排除過(guò)程中潤(rùn)滑絕緣油的步驟。述Alenia ATCR-33K主雷達(dá)包括發(fā)射器，接收器，射頻組合單元和天線。射器單元被調(diào)制以生成合適的高功率RF脈沖，該脈沖被發(fā)送到RF組合單元并被發(fā)送到天線以進(jìn)行發(fā)送。波信號(hào)通過(guò)天線發(fā)送到RF組合單元，RF組合單元收發(fā)器環(huán)路隔離收發(fā)器并將信號(hào)發(fā)送到RF單元。

　　收單元。收單元處理接收到的信號(hào)以形成模擬視頻信號(hào)，并且接收單元同時(shí)生成穩(wěn)定的本地振蕩器信號(hào)以生成發(fā)送頻率，接收到的信號(hào)的混合以及TTG信號(hào)。Alenia ATCR-33K變送器包括三個(gè)機(jī)柜：一個(gè)高壓機(jī)柜，一個(gè)調(diào)制機(jī)柜和一個(gè)速調(diào)管。壓柜的主要功能是通過(guò)整流電路，負(fù)載電路和其他處理電路提供380 VAC主電源，以形成10 kV的高壓并發(fā)送高電壓。調(diào)制柜施加10 kV電壓，并通過(guò)晶閘管，變壓器和其他設(shè)備形成-10 kV的高壓脈沖。

　　號(hào)在速調(diào)管機(jī)柜中，射頻驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)A類(lèi)放大器和C類(lèi)放大器放大接收器接收器發(fā)送的RF信號(hào)，并放大發(fā)送的-10 kV高壓脈沖通過(guò)-80 kV調(diào)制柜，射頻信號(hào)信號(hào)功率在速調(diào)管諧振器中被高壓負(fù)脈沖放大，以滿(mǎn)足對(duì)輸出功率的需求，然后發(fā)送到上天線通過(guò)射頻柜傳輸。雷達(dá)發(fā)射機(jī)的主要功能是接收接收機(jī)的觸發(fā)信號(hào)，穩(wěn)定本機(jī)振蕩器信號(hào)和相干振蕩器信號(hào)，以形成峰值功率為1.2的發(fā)射信號(hào)。MW，脈沖寬度為1μs，周期為1000μs[1]。調(diào)管機(jī)柜中的RF驅(qū)動(dòng)單元通過(guò)A類(lèi)放大器和C類(lèi)放大器放大接收器發(fā)送的RF信號(hào)，并放大接收器發(fā)送的-10 kV高壓脈沖。-80 kV的調(diào)制柜中，RF信號(hào)信號(hào)通過(guò)高壓負(fù)脈沖執(zhí)行功率放大。調(diào)管在最大功率為1.2 MW的發(fā)射脈沖中放大7.5W RF控制脈沖。制柜的高功率會(huì)產(chǎn)生大量熱量。了使設(shè)備在正常溫度下運(yùn)行，絕緣油循環(huán)冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行尤為重要。緣油冷卻循環(huán)系統(tǒng)的目的是冷卻速調(diào)管中安裝的速調(diào)管陰極和脈沖變壓器，以冷卻和散熱，以維持適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟?。卻油循環(huán)系統(tǒng)的操作程序如下：絕緣油箱位于速調(diào)管柜的下部，注油部位于油箱的底部當(dāng)油位在兩條直線之間時(shí)，燃油和油位指示器在油位上。緣油循環(huán)冷卻系統(tǒng)連接至底部干燥劑，以使其干燥并避免受潮。干燥劑變色時(shí)，其性能會(huì)下降，因此應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行更換。以通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)油壓力表[2]上的閥來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)油壓力表上的機(jī)油壓力表。
　　絕緣油循環(huán)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行不正常或絕緣油量不足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的紅色警告絕緣油，甚至溫度過(guò)高或其他有害影響會(huì)導(dǎo)致變送器故障，從而觸發(fā)一系列相應(yīng)的警報(bào)。Alenia ATCR-33K主雷達(dá)運(yùn)行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生絕緣油紅色油位警報(bào)，相關(guān)警報(bào)提供以下可能性：在運(yùn)行期間使用主雷達(dá)絕緣油冷卻系統(tǒng)絕緣油冷卻系統(tǒng)的循環(huán)系統(tǒng)的使用年限不足如果油位泄漏，油量不足，壓力開(kāi)關(guān)等閥的操作會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題中等，警報(bào)線的故障會(huì)觸發(fā)錯(cuò)誤警報(bào)。此，當(dāng)Alenia ATCR-33K主雷達(dá)與隔離油位警報(bào)同時(shí)跳閘時(shí)，請(qǐng)檢查油位是否正常，并檢查油位是否不正常。塞，相應(yīng)的閥門(mén)正常。別注意更換絕緣油冷卻系統(tǒng)的老化組件。
　　后，必須補(bǔ)充一定量的油以補(bǔ)充絕緣油的量。云龍雷達(dá)站出現(xiàn)雷達(dá)油位警報(bào)時(shí)，機(jī)器已關(guān)閉以進(jìn)行維護(hù)。緣油的量低于量油尺的標(biāo)準(zhǔn)線。力開(kāi)關(guān)循環(huán)系統(tǒng)正常，閥門(mén)和絕緣油冷卻循環(huán)系統(tǒng)無(wú)缺陷和絕緣油泄漏。旦更換了油位計(jì)并且將絕緣油更換為正常量的工作油，第一級(jí)雷達(dá)隔離油警報(bào)就會(huì)被抑制并Alenia ATCR-33K主雷達(dá)設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行。據(jù)Alenia ATCR-33K云雷達(dá)站，警報(bào)器，警報(bào)器，機(jī)油警報(bào)器，警報(bào)器和警報(bào)器的故障排除步驟匯總：檢查是否水平足夠的油，如果油位足夠，則確定管道的漏油點(diǎn)。
　　果使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，絕緣油不足或設(shè)備老。檢測(cè)到漏油點(diǎn)時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換備件并加注絕緣油。油位足夠時(shí)，檢查油壓表上的油壓是否正常，電纜壓力開(kāi)關(guān)是否工作正常并進(jìn)行調(diào)整，如果仍然無(wú)法消除警報(bào)，請(qǐng)仔細(xì)檢查需要絕緣油故障報(bào)警系統(tǒng)。Alenia ATCR-33K主雷達(dá)工作時(shí)，會(huì)檢測(cè)到指示絕緣油油位的紅燈，這表明必須對(duì)Alenia ATCR-33K主雷達(dá)進(jìn)行隔離，因?yàn)槠湟何徊蛔?。緣油?p align="center">

　　
　　關(guān)和風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，然后關(guān)閉速調(diào)管機(jī)柜中的機(jī)油泵開(kāi)關(guān)。意加油過(guò)程中的無(wú)電操作，注意加高壓的危險(xiǎn)，避免受傷，并等到放電充分后再進(jìn)行操作。開(kāi)速調(diào)管機(jī)柜的門(mén)，然后依次連接速調(diào)管加油閥，機(jī)油泵和絕緣油桶。緣油循環(huán)冷卻系統(tǒng)連接到底部干燥劑：過(guò)量添加油時(shí)，絕緣油會(huì)從干燥劑背面溢出，并污染機(jī)艙環(huán)境。速調(diào)柜后面的干燥劑下方放置了空桶，以減少絕緣油在燃料過(guò)量時(shí)溢流時(shí)對(duì)機(jī)房的污染。成適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備工作后，安裝絕緣油閥并將其打開(kāi)，打開(kāi)油泵加油，并仔細(xì)觀察量油尺的油位。

　　燥劑桶溢出。閉供油閥并卸下隔離加油閥開(kāi)關(guān)，但不要卸下軟管，因?yàn)檐浌苤腥匀挥薪^緣油。果將其卸下，則機(jī)艙將被污染。油完成后，將油壓表設(shè)置為正常值，然后清潔工具關(guān)閉車(chē)門(mén)，Alenia ATCR-33K雷達(dá)加油步驟完成。文首先介紹了系統(tǒng)的組成和Alenia ATCR-33K主雷達(dá)發(fā)射機(jī)的工作原理，然后介紹了絕緣油冷卻系統(tǒng)，分析并最終驗(yàn)證了油位警報(bào)故障。故障排除過(guò)程中隔離并隔離主雷達(dá)。定了加油計(jì)劃。
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