航空電子設(shè)備的工作環(huán)境復(fù)雜而特殊。果某些性能不能達到設(shè)定的目標(biāo)，那么許多干擾因素（例如電磁和輻射）將對飛行安全和飛機控制產(chǎn)生負(fù)面影響。緣的介電強度是重要的性能指標(biāo)。了提高航空電子系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性并增強其抗干擾能力，在測試產(chǎn)品時，必須對其介電強度提出嚴(yán)格要求，并確保其通過測試。試程序要求。此，本文分析并提出了某些航空電子設(shè)備在常規(guī)絕緣的介電強度測試過程中發(fā)生故障的解決方案。文介紹的航空電子設(shè)備是典型的低壓電氣產(chǎn)品，絕緣材料的絕緣強度是低壓電氣產(chǎn)品技術(shù)性能中非常重要的性能指標(biāo)。指標(biāo)直接反映了航空電子設(shè)備的絕緣和安全性能[1]。緣體的絕緣強度是絕緣體可以承受的最大電場強度。是測量絕緣材料和電氣設(shè)備的重要性能和質(zhì)量指標(biāo)。定在正常工作電壓下，產(chǎn)品不得失去良好的絕緣性能。果可以通過標(biāo)準(zhǔn)要求的介電絕緣剛度測試，則認(rèn)為低壓電氣產(chǎn)品滿足介電絕緣性能要求。量絕緣的介電強度包括在指定的時間內(nèi)在相互絕緣的零件之間或在絕緣的零件與地面之間施加指定的電壓，以確定電氣產(chǎn)品是否可以在額定電壓下安全地運行，并且可以抵制能夠切換，過電壓和其他由過電壓引起的類似現(xiàn)象的能力，以便評估低壓電氣產(chǎn)品的絕緣材料或絕緣間隙是否合適。
　　果產(chǎn)品有缺陷，則在施加測試電壓后會發(fā)生故障放電或損壞。型的原型已關(guān)閉（如有必要，根據(jù)規(guī)定斷開相應(yīng)的電路）。率為50 Hz，功率至少為5 kW的介質(zhì)斷路器的兩個輸出端子依次連接到指定的測量點，并且電壓逐漸升高。規(guī)定的測試電壓下保持至少1分鐘，然后逐漸降低電壓，在測試過程中，不應(yīng)有飛弧，閃爍，拱頂，故障等現(xiàn)象引起的火花。了避免絕緣損壞造成的過度損壞，必須在測試設(shè)備或測試電路中添加自動保護裝置。測試通常不應(yīng)重復(fù)，必須重復(fù)時，測試電壓應(yīng)降低至先前測試值的75％。加的電壓速率為500 V / s（應(yīng)盡可能均勻地從零增加到指定值）。據(jù)上述航空標(biāo)準(zhǔn)和國家軍事標(biāo)準(zhǔn)的要求，在進行介電絕緣剛度測試之前，必須斷開相關(guān)電路，因為組件的航空插座之間存在復(fù)雜的連接電路航空電子設(shè)備A和外殼，在測試過程中，您必須找到一個容易斷開的點。測試期間，航空電子設(shè)備201401＃電子組件A正在執(zhí)行常規(guī)測試的介電強度剛度測試，該測試設(shè)備發(fā)出警報，并且介電強度剛度測試失敗。子組件A的機箱組成如下：機箱外殼，主板，航空插座（帶濾波器的28 V電源輸入），計時器，繼電器和機箱焊絲。圖1所示，在絕緣介電強度測試期間，測試設(shè)備的正極連接到機箱航空插頭的引腳A（ 28 V），負(fù)極連接到機箱外殼。估絕緣材料的介電強度的目的是航空插頭和機箱外殼之間的耐壓，而不是與介質(zhì)相關(guān)的電路，但是在航空插頭之間有許多相關(guān)的電路機箱殼體的組件和質(zhì)量（在測試過程中，電路不容易斷開，只有X2和機箱殼體之間的焊錫線容易斷開）。絕緣介電強度測試過程中，觸發(fā)測試設(shè)備警報的因素如下：產(chǎn)品的絕緣介電強度不合格，產(chǎn)品線不完全斷開。路未完全斷開的因素如下：航空插頭，濾波器，計時器，繼電器和底盤導(dǎo)線（在測試過程中保險絲已斷開，因此不在故障樹中） 。障樹的建立如圖2所示?？詹孱^的每個插針均與船體斷開連接，但航空插頭和過濾器被封裝在一起，并且在測試期間無法斷開連接。時測試的電子元件A的航空插頭與同時測試的電子元件B的航空插頭具有相同的型號，兩者均由中航工業(yè)158工廠生產(chǎn)。
　　規(guī)測試期間絕緣的絕緣強度測試。且，電子部件A還已經(jīng)通過了技術(shù)鑒定測試中的絕緣介電強度測試。過以上測試，航空插頭沒有問題。過濾器和航空插頭焊接在一起，并進行封裝，例行測試的過濾器編號為1714/10（2014年第17周的第十），并搜索了同一批次的過濾器（編號： 1714/43）執(zhí)行單獨的測試將耐壓測試儀的正極連接到引腳A，將負(fù)極連接到濾波器外殼。

　　
　　壓以一定速度從0V升高到500V（在10s內(nèi)）從施加電壓到測試結(jié)束總共60秒。設(shè)備可以響應(yīng)500 V的耐壓性能。過上述測試，表明該濾波器沒有設(shè)計問題。規(guī)測試的介電強度絕緣測試失敗后，將測試計時器，打開系統(tǒng)電源，產(chǎn)品正常運行，并且計時器正常運行，這表明沒有問題。時器。時器安裝在機箱的前面板上。須卸下前面板才能斷開相關(guān)線路。

　　卸和修復(fù)不適合操作。規(guī)測試的介電強度剛度測試失敗后，對繼電器進行測試，為系統(tǒng)加電，產(chǎn)品正常運行，并且繼電器正常運行，這表明沒有問題。電器（繼電器：兩個觸點耐壓1000 V，包絡(luò)線圈耐壓750V）。電器安裝在機箱的前面板上。須卸下前面板才能斷開相關(guān)線路。
　　卸和修復(fù)不適合操作。查電子元器件A和常規(guī)測試焊縫的圖紙一致性，并確認(rèn)常規(guī)測試焊縫滿足圖紙要求。 28V GND（X2）與外殼連接，如圖3所示。技術(shù)評估測試單元的機箱和常規(guī)測試單元的機箱相比， 28 V GND機箱的接線關(guān)系不一致。箱的技術(shù)評估測試部分201202＃ 28 V GND（X2）與機箱外殼沒有連接電纜（請參見圖4（圖），常規(guī)測試件201401＃機箱 28V GND （X2）和機箱外殼之間有連接線（如圖3所示），從以上分析可以確認(rèn)，測試設(shè)備報警是由于以下事實造成的：絕緣介電強度測試中，機箱絕緣線未完全絕緣，X2與機箱之間的連接線分開焊接，比較容易斷開和焊接。
　　絕緣絕緣強度測試通過，并且在將GND 28 V與外殼的外殼斷開連接并通過絕緣絕緣測試之后，對外殼進行例行測試評估外殼的絕緣介電強度e主要是28 V電源輸入端子上的航空插座與機箱外殼之間的耐壓性能?？詹孱^和過濾器封裝在一起，然后與計時器和繼電器連接，如圖3和圖4所示。種設(shè)計的連接線之間的區(qū)別是X2和底盤殼。系統(tǒng)電纜之前，電子組件A是不同的。系統(tǒng)電纜連接到每個組件時，狀態(tài)相同。
　　4的設(shè)計概念是，在通過系統(tǒng)電纜將不同的部件連接以形成系統(tǒng)之后，電子組件A通過電纜將GND 28 V連接到機箱外殼，達到與在圖3中。前，是否有X2連接線和機箱殼？是。此，請考慮從機箱上斷開X2的連接。電子組件201401＃A（過濾器編號：1714/10）的絕緣介電強度進行測試，以再現(xiàn)擊穿介電強度的現(xiàn)象。壓以均勻的速度從0V增加到500V（在10s內(nèi)）。障反復(fù)發(fā)生，濾波器出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象（先前的耐壓測試越多，累積的高耐壓時間已超過100秒，超過了正常耐壓要求）。過使用過程電子部件A（過濾器編號：3312/09）進行驗證測試，當(dāng)電壓增加到大約400 V時，電壓從0 V增加到500 V（在10秒內(nèi)），測試設(shè)備已報警，故障再次出現(xiàn)，并且過濾器A發(fā)生故障。

　　
　　技??術(shù)鑒定測試期間，電子組件B的底盤絕緣的介電強度測試首次失敗。除 28V GND線和機箱外殼之間的連接后，通過絕緣介電強度測試。子組件A還卸下了GND 28V電線和外殼，并通過了絕緣介電強度測試。查圖紙和例行測試用例的焊接一致性，確認(rèn)例行測試用例和過程用例的焊接符合圖紙要求， 28V GND（X2）的連接線與機箱外殼，如圖3所示。而言之，根據(jù)技術(shù)確定的機箱狀況，將 28V GND連接電纜（X2）從機箱外殼（如圖4所示）中拔出，以后續(xù)測試。后，使用與常規(guī)測試相同的過濾器（1714/43）進行故障定位和基準(zhǔn)測試。用1714/43＃過濾器進行了三項測試。別測試過濾器。了確認(rèn)濾波器的耐壓性能，耐壓測試儀的正極連接到插頭的引腳A，負(fù)極連接到濾波器的外殼。
　　認(rèn)該濾波器可以滿足500V的耐壓性能。濾器焊接到過程外殼。了確認(rèn)濾波器的可靠性，外殼焊絲的精度和耐壓性能，請從外殼上拆下電子元件A 28V GND（X2）和連接線，然后焊接濾波器1714/43＃連接至電子部件A的耐壓性能測試處理單元，將耐壓測試儀的正極連接到引腳A，將負(fù)極連接到機箱接地線。壓以均勻的速度從0V增加到500V（在10s內(nèi)），從施加電壓到測試結(jié)束總共需要60s。濾波器可滿足500V的耐壓性能。行測試時，過濾器應(yīng)焊接。了確認(rèn)焊絲的精度和濾波器耐壓性能以及例行測試案例，例行測試表明控制電子器件 28V GND（X2）和連接線拆下外殼上的部件，并焊接好1714/43＃過濾器。入過程機架，并對電子元件A進行耐壓測試。
　　耐壓測試儀的正極連接至針腳A和負(fù)極到機箱接地線。壓以均勻的速度從0 V增加到500 V（在10秒內(nèi)）。測試總共進行了60秒，已確認(rèn)該濾波器可以滿足500 V的耐壓性能。逐一檢查電子組件的每個組件之后，最終確定移除 28V GND與盒子之間的連接線，電纜然后進行驗證測試。據(jù)驗證結(jié)果，判斷出航空電子設(shè)備絕緣絕緣強度試驗的缺陷現(xiàn)象定位準(zhǔn)確，機理分析明確，缺陷得以重現(xiàn)并進行了測量。改已通過測試驗證。
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