本文從地鐵的原理和安全性的角度分析了在平臺(tái)上鋪設(shè)隔熱地板的重要性，并解釋和比較了不同的隔熱地板和不同的鋪設(shè)方法，并分析了它們的不同影響。設(shè)地鐵的兩種方法和維護(hù)方法。鐵裝甲門安裝在靠近軌道側(cè)面邊緣的地鐵站臺(tái)上，將站臺(tái)區(qū)域與火車區(qū)域隔離開來，主要功能是防止乘客掉入該區(qū)域造成事故一方面，減少車站空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗，提高乘客舒適度，減少火車噪聲和活塞風(fēng)對(duì)乘客的影響。于地鐵車輛的直流電壓工作環(huán)境為DC90V或DC120V，因此將軌道用作放電。旦屏蔽門連接到導(dǎo)軌的地面，就形成了屏蔽門與導(dǎo)軌的等電位，這有效地提高了直流工作環(huán)境本身的安全性。待的旅客容易受到逐步緊張的危險(xiǎn)。文解釋并分析了裝甲門平臺(tái)隔熱地板的重要性和安裝方法，并提出了自己的看法。望有關(guān)地鐵保溫地板工程領(lǐng)域的專業(yè)人士能為施工和實(shí)踐提供參考。鐵屏蔽門系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)之間的聯(lián)鎖關(guān)系安裝在平臺(tái)的邊緣，以有效地將軌道區(qū)域與平臺(tái)隔離開。此，紗門的設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的事實(shí)直接給乘客的人身安全和駕駛功能帶來隱患。對(duì)裝甲門系統(tǒng)和站點(diǎn)的鋼軌進(jìn)行等電位處理之后，站點(diǎn)可以承受的最大電壓為DC90v或DC120VDE，但是為了避免電源系統(tǒng)和內(nèi)部的回流。甲門設(shè)備（交流380VAC220V或110V），電壓故障或通過裝甲門泄漏會(huì)流到地面，從而導(dǎo)致裝甲門平臺(tái)側(cè)面的主要鋼結(jié)構(gòu)腐蝕。據(jù)“地下雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)范”（CJJ49-1992）的相關(guān)要求，裝甲門平臺(tái)設(shè)備的門和屋頂（在乘客）必須是箱子，基本支撐結(jié)構(gòu)，門檻，支柱等。車站建筑物的結(jié)構(gòu)絕緣，并符合“城市軌道交通平臺(tái)裝甲門”（CJ / 236-2006）第5.3.6節(jié)的要求，門體的防護(hù)罩和工作站結(jié)構(gòu)之間的絕緣電阻≥0.5MΩ。些可能會(huì)威脅到在平臺(tái)上等候的乘客的安全，這可能會(huì)導(dǎo)致逐漸的緊張感。了確保乘客的人身安全，請(qǐng)?jiān)陔x月臺(tái)幕門檻200米的范圍內(nèi)，安裝隔熱地板（隔熱層）。以保證。面根據(jù)分為兩類的不同安裝方法，對(duì)候車員和正常上下車乘客的人身安全進(jìn)行說明。要使用橡膠地板作為地板，以完成除塵和清潔隔熱地板的基礎(chǔ)，鋪設(shè)平臺(tái)的水泥砂漿表面，防水處理（環(huán)氧底漆），自流平和膠粘劑完成基本的加工訂單。溫效果好。

　　種類型的隔熱地板具有更好的隔熱性能，還具有防滑性能。時(shí)，可以使用多種顏色。是一種阻燃材料。施工開始時(shí)進(jìn)行基本處理即可。
　　結(jié)構(gòu)化透水隔熱地板使用時(shí)間長(zhǎng)，不易損壞。是，由于時(shí)間的原因，孤立的地面和非孤立的區(qū)域（包括頻繁使用），孤立的地面內(nèi)部和外部的更多乘客以及更少的踩踏會(huì)形成非常明顯的色差，如果長(zhǎng)時(shí)間用大量水沖洗，則在隨后的維護(hù)過程中不容易清除表面污垢。影響隔熱地板的隔熱性能。美程度。膠地板的顏色和非絕緣區(qū)域的裝飾風(fēng)格很難協(xié)調(diào)，并且在非絕緣區(qū)域與石材之間沒有偏差。于長(zhǎng)期使用，如果土壤不滲透，則該材料將需要更長(zhǎng)的使用時(shí)間，但是會(huì)出現(xiàn)顏色差異，從而導(dǎo)致視覺差異。作過程中出現(xiàn)問題。于橡膠絕緣地板面向公眾，因此受到踩踏和潮濕等外部環(huán)境的強(qiáng)烈影響。果地板滲入或弄濕，或未正確清潔隔熱地板，則橡膠隔熱地板的粘合力，凸起和變形很容易發(fā)生，并且嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致隔熱地板大面積脫膠。種類型也稱為卷絕緣膜。前，家庭裝飾地板下面的絕緣層通常由“復(fù)合絕緣樹脂”，“防水膜”，“環(huán)氧樹脂”和其他材料制成。先，必須在裝甲門地板的裝飾層和吊頂?shù)姆墙^緣區(qū)域上完成裝飾，并應(yīng)采取周圍的保護(hù)措施。

　　種在平臺(tái)的裝飾地板下鋪設(shè)的方法，應(yīng)將絕緣層施工表面的原始土木結(jié)構(gòu)層從突起處切下，然后用水泥砂漿找平并硬化以26天確保施工表面完全干燥后，首先在設(shè)備的空間中拉伸管線，然后刺穿結(jié)構(gòu)層上的塑料塞，并使用3 *％50 mm。鋪設(shè)在花崗巖石地板下，在施工過程中某些因素，例如絕緣膜損壞和水泥砂漿的污染，電纜使整個(gè)絕緣層的絕緣電阻乘客觸電的安全系數(shù)相對(duì)較低。漆干燥后，將整個(gè)防水絕緣膜卷展開到每個(gè)單元和側(cè)面支撐框架上。下釋放邊緣并將其卷起，使其粘附并固化，然后使用煤氣噴槍將其煮熟至重疊并壓實(shí)。為每個(gè)單元制作絕緣層之后，測(cè)試絕緣電阻。旦完成第一次驗(yàn)收檢查，就在第一層薄膜上進(jìn)行底漆涂層。漆干燥后，再涂上第二絕緣膜。上所述，必須首先填充裝甲門邊緣的絕緣材料。超。第二次鋪設(shè)之后進(jìn)行測(cè)試。護(hù)層的構(gòu)造只能在通過測(cè)試后才能進(jìn)行。護(hù)完成后，開始進(jìn)行地板裝飾。受地板材料后，填充絕緣接頭的密封劑（填充前應(yīng)清潔空間中的碎屑），以便封口機(jī)兩側(cè)均緊貼絕緣膜，達(dá)到絕緣效果。封膠的填充物與裝飾地板齊平。
　　溫效果好。于這種類型的鋪設(shè)是在花崗巖石材地板下發(fā)現(xiàn)的，因此在施工過程中某些因素（例如，絕緣膜的損壞和水泥砂漿的污染）使地板的抵抗力增加。

　　
　　個(gè)絕緣層的絕緣性較低，并且抗觸電的乘客安全系數(shù)也較低，并且早期施工的質(zhì)量較高。緣測(cè)試達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，由于暗層鋪設(shè)的類型，因此可以隨后使用，絕緣效果更好，并且不容易受到后續(xù)環(huán)境的破壞，但是，如果施工質(zhì)量較差，或者未嚴(yán)格處理底座的防水和周圍環(huán)境等結(jié)構(gòu)設(shè)施，則絕緣層將長(zhǎng)期使用。摧毀。美程度。

　　于暗鋪的類型，表面上的石材很容易適應(yīng)平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)，并獲得了車站的整體裝飾效果。作過程中出現(xiàn)問題。于地下埋石，后路隱式維修相對(duì)簡(jiǎn)單，施工過程復(fù)雜。上所述，在花崗巖石地板下使用隱蔽式鋪設(shè)（絕緣膜），由于施工過程中的某些因素，整個(gè)絕緣層的絕緣電阻較低，例如絕緣膜的損壞和水泥砂漿的污染，對(duì)觸電的乘客安全系數(shù)是相對(duì)較小的；橡膠地板用于將地板鋪設(shè)在地板表面上。工完成后，將對(duì)整個(gè)平臺(tái)的各個(gè)部分進(jìn)行絕緣效果測(cè)試。膠絕緣地板使用壽命長(zhǎng)，絕緣電阻不小于≥200MΩ，遠(yuǎn)高于最小值0.5。MΩ的橡膠地板絕緣層不僅具有較高的電阻值，而且還大大提高了乘客的觸電安全系數(shù)，但是由于該地板位于平臺(tái)的裝飾板上要適應(yīng)，需要在大多數(shù)乘客和公共場(chǎng)所前進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)。場(chǎng)滲水或清潔方法不足會(huì)影響隔熱地板的使用說明，并長(zhǎng)時(shí)間影響隔熱地板的隔熱性能。
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