本文分析了保護(hù)地鐵直流機(jī)箱的重要性和原理，并簡(jiǎn)要介紹了地鐵直流機(jī)箱絕緣的安裝方法。箱保護(hù)是直流電源系統(tǒng)中的一種獨(dú)特的保護(hù)類型：接觸導(dǎo)軌為正，而運(yùn)行導(dǎo)軌為負(fù)。了運(yùn)行軌的電流返回之外，它還可以從地面返回，該雜散電流非常重要，直流電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)為不接地系統(tǒng)。是，設(shè)備外殼已接地。果正極接地，則通過(guò)設(shè)備外殼的正極和負(fù)極之間的短路電流突然增加，并且滑軌和殼體的連接方式如下：負(fù)極。下車的乘客有嚴(yán)重的死亡危險(xiǎn)。箱保護(hù)可實(shí)時(shí)檢測(cè)與地面隔離的直流電源設(shè)備的正極和接地機(jī)柜之間的隔離狀態(tài)。斷路的情況下，它會(huì)作用在直流斷路器上，因此會(huì)跳閘。流牽引系統(tǒng)的正極或負(fù)極接地不存在任何危險(xiǎn)。是，一旦兩個(gè)階段接地，這將對(duì)直流設(shè)備產(chǎn)生重大影響。可能會(huì)燒毀直流電源設(shè)備或?qū)е轮绷麟娫丛O(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行，因此必須將其隔離。果陽(yáng)極對(duì)地電壓增加，電纜即軌道對(duì)地電壓增加，則用于限制軌道電位的裝置將鋼軌直接接地以確保人身安全，但是如果當(dāng)電壓達(dá)到設(shè)定值時(shí)，尚未安裝限制鐵軌電位的裝置，剛性鐵軌已接地并激活了電壓底盤的保護(hù)功能。

　　此，電壓型機(jī)箱的保護(hù)等效于導(dǎo)軌電勢(shì)限制器的緊急保護(hù)。
　　流幀保護(hù)用于信號(hào)收集的目的是從設(shè)備接地機(jī)柜（包括整流器機(jī)柜，負(fù)極機(jī)柜和直流開關(guān)機(jī)柜）泄漏的電流。
　　主要目的是保護(hù)生命安全。運(yùn)行期間，保護(hù)裝置會(huì)通過(guò)評(píng)估檢測(cè)到的故障電流和電壓來(lái)跳閘并清除故障。常，牽引變電站的直流開關(guān)柜，負(fù)極柜和整流柜是隔離安裝的。流設(shè)備的保護(hù)接地通過(guò)連接電纜整體連接，負(fù)極柜的電流部分連接到牽引變電站的接地網(wǎng)。點(diǎn)連接。路運(yùn)輸運(yùn)行幾年后，將發(fā)生底盤保護(hù)故障的現(xiàn)象。前，機(jī)箱保護(hù)使用低電阻機(jī)箱保護(hù)設(shè)備。

　　
　　果直流牽引電源系統(tǒng)的正電極泄漏到直流設(shè)備的外殼，則短路電流將流過(guò)外殼，地線，地線的接地電阻或漏極二極管或限制電源電位的裝置。果泄漏故障返回到負(fù)極母線，則短路電流通常在開始時(shí)并不重要，但是如果不及時(shí)消除，則事故會(huì)發(fā)展并逐漸蔓延，短路電流可能會(huì)從數(shù)十個(gè)初始安培增加到數(shù)萬(wàn)安培。此，為直流設(shè)備的保護(hù)提供了特殊的保護(hù)裝置，以快速，消除泄漏開始時(shí)的故障，同時(shí)也帶來(lái)了機(jī)箱保護(hù)的高靈敏度。備潮濕或灰塵進(jìn)入，研究所整流器的高壓側(cè)斷路器跳閘，所有直流斷路器跳閘，同一供電區(qū)域內(nèi)相鄰牽引變電站的直流斷路器跳閘并聯(lián)，并且該辦公室和相鄰的牽引變電站的直流斷路器被阻塞。于地鐵牽引電源使用直流電源，因此當(dāng)牽引電源的正負(fù)極未采取絕緣措施接觸地面時(shí)，電流會(huì)流過(guò)金屬埋入地下，然后從埋在地下或水中的金屬物體中流出，因?yàn)殡x開該部位的電流變成陽(yáng)極，然后在電流流動(dòng)的地方發(fā)生強(qiáng)烈腐蝕。慮到地鐵結(jié)構(gòu)的特殊性，為了防止寄生電流腐蝕地鐵隧道結(jié)構(gòu)的金屬（鋼筋和嵌入式金屬管道等），這也是一個(gè)問(wèn)題防止由于正極與地面之間的電位差而引起的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　氣柜安裝有地面絕緣。備的基礎(chǔ)槽鋼的平整焊接完成后，焊接點(diǎn)和基礎(chǔ)支撐件將被拋光和防腐。點(diǎn)和基礎(chǔ)支架應(yīng)先用防銹漆刷一次，然后再用富含鋅的漆刷兩次。上述處理外，還應(yīng)為高濕度地下站的設(shè)備涂上另一層防水涂料，以刷涂焊縫和運(yùn)河鋼基礎(chǔ)的基礎(chǔ)支撐。于基礎(chǔ)表面的涂料層的平整度誤差大，因此必須通過(guò)平整度設(shè)備進(jìn)行二次檢測(cè)。過(guò)測(cè)試后，使用真空吸塵器清除油漆碎片和灰塵，并用無(wú)水酒精和吸收性棉第一次清潔基礎(chǔ)。除絕緣板下面的保護(hù)膜，并用濕毛巾對(duì)絕緣板進(jìn)行初步清潔。緣板表面干燥后，再次用無(wú)水酒精和脫脂棉清潔。了滿足設(shè)備安裝后的隔熱要求，在安裝過(guò)程中，隔熱板的外邊緣必須超過(guò)通道鋼基礎(chǔ)的輪廓。據(jù)750 V DC配電系統(tǒng)所需的最小絕緣距離（靜態(tài)絕緣的最小距離為25 mm），在絕緣面板底部找到安裝邊緣。通道的鋼基礎(chǔ)表面上涂上強(qiáng)力膠，并嚴(yán)格按照絕緣板上繪制的安裝邊緣，將絕緣板與基礎(chǔ)通道的鋼粘合并固定。后在絕緣板和基礎(chǔ)槽鋼之間的空間涂密封膠。柜安裝完成后，用真空吸塵器清潔配電柜的內(nèi)部，將建筑留下的金屬碎屑，鐵屑和灰塵放在中間。潔。潔完成后，請(qǐng)去除絕緣面板表面的保護(hù)膜，然后再次用無(wú)水酒精清潔絕緣面板。后，使用1000 V絕緣電阻表對(duì)機(jī)柜進(jìn)行絕緣測(cè)試。小絕緣電阻不得小于2MΩ。前，在安裝新的地鐵工程設(shè)備時(shí)，地下機(jī)房非常潮濕，安裝直流設(shè)備絕緣后，絕緣值往往不符合標(biāo)準(zhǔn)。于濕度問(wèn)題可接受2MΩ。裝入設(shè)備之前，需要采取許多特殊方法，例如使用除濕機(jī)對(duì)工作站進(jìn)行除濕，并使用吹風(fēng)機(jī)（熱空氣）干燥絕緣板。
　　外，在地鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵和金屬顆粒，這些灰塵和金屬顆粒會(huì)附著在絕緣板和設(shè)備之間的空間中，并影響直流設(shè)備的絕緣。外，絕緣板的絕緣性能將隨著時(shí)間的流逝而逐漸劣化，這也是影響絕緣安裝性能的原因。盤絕緣的良好狀態(tài)可以避免各種短路或接地故障，這是保護(hù)人員和設(shè)備安全的保證。

　　施工過(guò)程中，可以使用絕緣攪拌器測(cè)試其絕緣安裝。果不合格，請(qǐng)找出原因并按照上述步驟進(jìn)行處理，以使車身框架的接地絕緣不小于2MΩ（使用1000 V兆歐表） 。試）標(biāo)準(zhǔn)。接受電力生產(chǎn)時(shí)，由于不利的環(huán)境條件（未進(jìn)行土木工程和潮濕的地面），設(shè)備的絕緣達(dá)到了初始安裝的標(biāo)準(zhǔn)。置一段時(shí)間后，絕緣安裝的絕緣電阻暫時(shí)無(wú)法達(dá)到2MΩ。達(dá)到50kΩ（750 V）或100kΩ（1500 V）時(shí)，它將用作臨時(shí)操作的基礎(chǔ)。據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，該值可以保證安全操作。

　　是在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取措施增加除濕和通風(fēng)，努力改變潮濕狀態(tài)，并進(jìn)行定期測(cè)試。著工作時(shí)間的增加和濕度的提高，絕緣電阻逐漸增加，直到達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
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