首先，介紹了現(xiàn)有普通船用電纜的雙面支撐。
　　今普通電纜橋架的局限性體現(xiàn)在海上工藝的特點，如狹窄的空間和復雜的結構。

　　
　　后介紹新型鋁鎂合金和鋁鎂合金雙面電纜支撐結構。際應用已經(jīng)證明，它的使用適用于公海上的船舶，并且與傳統(tǒng)的控制臺相比具有許多優(yōu)點。鍵詞：鋁鎂合金;雙支承面圖分類號：U667.2文獻代碼：AA鋁鎂合金支承型廖振宇YIN大河關海豐，王SONG（廣造船和重工業(yè)，礦用電纜CO，中山528400.）總結：描述支持容器目前在雙面近海通過檢查造船的特性，如狹窄的空間中，復雜的結構和構造的雙面載體的使用，報道了眾多媒體的缺陷常見。
　　- 鎂合金，以及如何組成新型Al-Ma合金雙面支撐。明新型雙面基板適用于某些情況下的海洋工程船舶，并且優(yōu)于現(xiàn)有的載體。鍵詞：鋁鎂合金;雙面支撐引言隨著海洋工藝的不斷發(fā)展和海上平臺材料需求的不斷增加，近海船舶必須具備多種功能，包括運輸，泥漿，水泥粉末儲存，運輸燃料等基本功能同時，它還具有起重機和起重機等基本起重設備，用于起重備件或大型海上平臺設備。
　　些裝置的操作由船的主發(fā)動機和發(fā)電機提供。外，船舶本身應該實現(xiàn)機房，DP等功能要求的無人操作，所以大量的電纜必須在船內(nèi)。舶中的眾多管道和海洋環(huán)境的高腐蝕性使得電纜敷設成為一個重要問題。旦電纜性能滿足要求，載體是否重量輕，耐用且耐腐蝕的問題已成為關注的問題。統(tǒng)鋼纜雙面支架傳統(tǒng)的雙面支架主要由Q235鋼制成。4mm厚的鋼板折疊成“Z”形并沖壓到上表面和下表面以將電纜與夾具粘合。后，使用鋼中的4mm厚的相同的材料的扁鋼切割所需長度，焊鋼板的兩個扁平鋼條之間的Z形折疊，且然后切割的條兩側扁鋼。

　　
　　成相應的螺孔以形成基線保持器。在船上安裝時，電纜通道應避開管道和船體結構，使同一層的電纜支架不相等，并且電纜支撐腿被切斷根據(jù)實際使用情況，將相同材料的L40X40X4角鋼切割成實際長度。末端切出相應的螺孔，然后對電纜橋架的板和腳進行鍍鋅或涂漆，然后將它們組合并焊接到船體上。
　　統(tǒng)鋼纜的劣勢托盤拖船AHTS三個功能有其主要目的的海上鉆井平臺。了實現(xiàn)三個功能牽引，錨定和加油，海容器必須配備眾多設備，以及液壓和輸送線。擁有最大的存儲容量。了通過一些港口或與平臺同步工作，近海船舶保持DP狀態(tài)，使得近海船舶不能太大。兩個方面結合在一起時，工程船的內(nèi)部空間很窄，主甲板下面的空間基本上被各種設備占據(jù)。設電纜時，總是需要在各種設備之間的空間和船體結構之間安裝支撐。工人工作時，支撐件本身很笨重，當空間相對較寬時，它們也可以被提升機拖動?？臻g很小時，它只能用手處理，這是非常困難的。海船舶的工作環(huán)境相對較差。水富含各種電解質和雜質，對鋼鐵產(chǎn)品具有很強的腐蝕性。

　　統(tǒng)電纜支架的主要材料是鋼。
　　表面鍍鋅或油漆損壞時，很容易腐蝕和生銹。本身的天才具有高的振動和波擺動，當襯底被蝕刻到一定程度造成的，它很容易破裂，這導致在該電纜沒有連接，即使因為電纜支架本身會切斷或斷開電纜，這種情況非常危險。鎂合金的主要元素是鋁，并添加少量的鎂或其他金屬材料以增強硬度。鎂為主要添加劑的鋁合金因其良好的耐腐蝕性而被稱為防銹鋁合金。為它具有與鋼相同的硬度和強度，所以它的重量比鋼輕得多，靠近塑料。于其輕盈和良好的導熱性，它通常用于需要電阻和導電性和導熱性的應用中。面是一些常用的鋁合金：鋁帶的強度等同于3003，焊接性及加工都不錯，鋁板5005類似于3003合金，平均強度和良好的耐腐蝕性。極氧化膜比合金3003上的氧化膜更亮，并且對應于合金6063的色調(diào);鋁板廣泛用于焊接結構，壓力容器，船舶結構和海上設施，并且要求良好的加工性能，優(yōu)異的耐腐蝕性和高強度。疲勞，高焊接性和中等阻力。 - 鎂合金絲支持本實用新型涉及一種鋁 - 鎂合金絲支撐，所述第一生產(chǎn)一系列的電纜，然后焊接鋁鎂的扁平帶材以形成支撐，然后用螺栓固定腿支持形成整個支持。1是用于鋁鎂合金的雙梁電纜橋架的示意圖，圖2是整體結構圖。
　　1和圖2，在前面核心支持雙 - 鋁 - 鎂合金的一般結構是從1和圖2中，鋁載體鋁鎂的厚度可見只有2至3毫米。

　　

　　比傳統(tǒng)支架更輕更薄，采用類似梳狀的電纜托架，只有當電纜捆扎而另一側難以捆扎時才能避免這個問題。
　　論從上面可以看出，這種雙面鋁鎂合金電纜支架是近海船舶的理想選擇。具有以下特點：輕質，耐腐蝕，結構強度高，易于焊接。于實際使用的一些平臺和海上船只，人們發(fā)現(xiàn)，鋁 - 鎂合金材料以均勻的面積鋪設電纜代表的僅是相同數(shù)量的鋼支撐的。
　　分之一的節(jié)省使這艘船節(jié)省了大量的工作。望這種支持可以廣泛應用于遠洋船舶?？嘉墨I[1]李道軍，交通節(jié)能與環(huán)境保護[M]，北京：高等教育出版社，1996 [2]羊優(yōu)蹤，海軍工程[J] 2005（1）：19 [3]的鋁治療[J] 2012（4）.. [4]的鋁及其合金的冷軋板優(yōu)質鋁[S]。GB 10569-1989。者：廖振宇（1975-），工程師。要從事船舶電氣設備的設計管理。大和（1982-），男，助理工程師。要從事船舶電氣設備設計工作。待日期：2013-01-23"
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