本文介紹了水下電纜檢測信號加載技術(shù)在500 kV海底電纜試驗項目中的具體應用方法。下電纜檢測信號，水下電纜檢測信號加載方式的組合，優(yōu)化和改善信號加載過程，提高檢測效率，提供技術(shù)支持進行海底電纜檢查工作。鍵詞：引進海底電纜信號的充電方法，介紹了海底電纜跨越瓊州海峽，激烈的海上交通，頻繁的捕魚活動的主要渠道千伏海南網(wǎng)絡路由和近海施工，臺風，電流和其他極端氣象和水文條件下，情況發(fā)生了根本的，因為在瓊州海峽西側(cè)細管效應而變化，在海峽當前速度是大和方向流量復雜自海底電纜投入使用以來，船舶經(jīng)過夏灣灣和水下電纜保護區(qū)的頻繁出現(xiàn)。錨索的實施海纜保護區(qū)多次在問題被遺棄的船只，捕獲主體的電纜近實時的環(huán)境變化和操作潛艇，有必要對海底電纜進行全面檢查。

　　而，已知的成熟海底電纜檢測方法是“主動檢測”，即檢測信號必須加載到海底電纜的主體上。用于courant.Le海南網(wǎng)絡項目的維護和故障排除在海底電纜海南要求網(wǎng)絡的主體中的負荷信號的檢測和海上作業(yè)是連接的唯一的信道海南電網(wǎng)向南主網(wǎng)。
　　難規(guī)劃停電并要求停電。短暫停電的情況下，必須縮短檢測信號的加載時間，并將足夠的時間用于海上檢測工作，以確保完整控制工作的質(zhì)量和數(shù)量。

　　前，檢測信號加載方法多種多樣，加載操作過程復雜，重復，需要很長時間。過研究對檢測信號進行充電的技術(shù)，通過結(jié)合加載檢測信號的方法，尋找不同的方法，優(yōu)化和改進工藝流程，可以縮短信號負載。

　　
　　作時間，檢測效率的提高，礦用電纜信號加載過程的標準化以及后續(xù)海底電纜檢查工作的技術(shù)支持。目描述：海南KV網(wǎng)絡項目瓊州海峽一般水下電纜檢測項目旨在測試三相海底電纜，包括著陸段和潛艇部分，路線坐標（包括兩側(cè)的著陸段）和電纜。
　　下深度探測和海底電纜地形探測等五個方面被廣泛用于定期測試海底電纜的運行和維護，以確保長期的電纜穩(wěn)定性。
　　艇。號負載檢測原理：海底電纜體的導體進入交流電，在其周圍產(chǎn)生電磁場并在空氣中傳播。
　　下電纜屏蔽層接地，芯線和地線（海水）形成一個環(huán)路。
　　海底電纜的核心之間發(fā)送一定的交流電源信號時地球，電纜周圍產(chǎn)生電磁場并穿過海水（衰減）。）傳播到船外。纜接收器用于接收此信號，水下電纜可根據(jù)接收信號的強度進行測試?，F(xiàn)方案：海底電纜檢測信號加載方案有兩種主要類型，即：不抑制探測廣播信號，并從探測分布中去除信號。實施兩種加載方式之前，有必要確保海南網(wǎng)絡項目處于維護和停電狀態(tài)，并且充電方法分別為：注意：不要拆除電纜傳送信號：保留原始設備的狀態(tài)，連接于海底電纜和雷電的端子相之間的電纜信號線，然后應用信號。種方法需要斷開維護期間設定到高抗土地徐聞站裝置和海南停電，保持在接地狀態(tài)的南嶺終端，斷開??設定裝置登陸Linshidao終端并斷開接地裝置與福山站的連接。底電纜的端子與避雷器之間的引線連接到經(jīng)由信號線的檢測信號的發(fā)射器，同時保持檢測信號的發(fā)射極接地中的形式，通過調(diào)整每個站點的基站與否，將海底電纜與海南網(wǎng)絡項目隔離開來。后，形成接地回路系統(tǒng)，其將檢測信號發(fā)射器串聯(lián)連接。種方法的優(yōu)點是不需要移除電源線并且不會干擾原始設備。

　　能通過改變每個站的接地模式來獲得檢測條件，并且對設備靜態(tài)的影響很小。
　　而，由于該方法需要維護和停電海南網(wǎng)絡工程過程中斷開福山變電站的接地，特別是在維護站福山的，它是必須保持三相接地，這會在水下電纜負載信號和福山站之間產(chǎn)生矛盾。果，檢查的時間非常不確定。
　　此同時，由于終端站與Linshidao福山變電站側(cè)海南之間架空輸電線路的存在，會有一個分流效應當信號根據(jù)這種方法加載這將削弱最終的磁信號并影響檢測效果。下電纜，以啟動信號：從終端相海底電纜和從終端站林氏島避雷器卸下電纜，并除去位于所述接地線鎧裝海底電纜（銅層）在海底電纜終端線末端的三相海底電纜的末端。接信號線并應用信號。種方法要求在海南網(wǎng)絡項目停電的情況下，在維護期間斷開徐聞防高接地裝置，保持南嶺終端處于接地狀態(tài)，從Linshidao終端斷開接地裝置，將Fukuyama變電站連接到地面。
　　纜終端和避雷器引線，信號線的一端連接到海底電纜終端線，另一端連接到檢測信號發(fā)射器和檢測被發(fā)送到機器的質(zhì)量。底電纜也通過拆除電線連接到海南網(wǎng)絡。項目是隔離的，最終形成一個接地回路系統(tǒng)，連接串行檢測信號的發(fā)射器。種方法的優(yōu)點是，該線程被除去水下相電纜終端，它是沒有必要考慮到福山站的和接地的狀態(tài)海南一側(cè)航空運輸線沒有轉(zhuǎn)移效應。而，由于除去電纜的需要破壞的設備和檢測時間長（約一周），除去電纜必須通過繩索和一些危險因素被暫停。論：海底電纜測試項目的實施必須考慮到兩種類型的信號加載方法：在關(guān)鍵時刻的充電方法的選擇是，當海南聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能處于斷電狀態(tài)，所以應該在選擇方案的時候問題給予優(yōu)先：在足夠長的時間福山站可以向系統(tǒng)“不會刪除領先”優(yōu)先用來當接地和停機，為了達到操作簡單，對主設備干擾最小的目的，時間是必不可少的，福山站設備維修并行進行。
　　慮“移除線索”方案以最小化開銷分流的影響。論何時，當“不移除線程”解決方案不符合檢測準確度時，啟用“移除線程”模式。
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