本文分析了交通建設使用的兒子和電纜的現(xiàn)狀并介紹了這些applications.Enfin的特點，結合多年的實踐，研究和應用的分析與綜合實現(xiàn)了公交車輛建設中電線電纜的改造。
　　目的是使電線和電纜應用的轉換行為標準化，并確保鐵路公共交通建設的穩(wěn)定性和效率。鍵詞：鐵路，兒子和電纜，因為早期的二十一世紀的應用轉型策略及應用現(xiàn)狀分析建設，中國已經(jīng)進入了軌道交通的快速發(fā)展。：安全性，效率和速度，從而使一系列造成城市交通擁堵問題得到妥善解決，以及安全和人們出行的質量得到改善。于軌道交通而言，這也為新的機遇和挑戰(zhàn)鋪平了道路，例如繼續(xù)使用電線和電纜。主要是由于懸浮進料方法在現(xiàn)代鐵路運輸中使用最廣泛。個電源過程根據(jù)一系列系統(tǒng)過程執(zhí)行，即，可以使用不同類型的電壓來糾正該單元。
　　被轉換為鐵路機車所需的電壓，實現(xiàn)了整個機車的循環(huán)動力性能。外，社會經(jīng)濟和文明的不斷進步，環(huán)境保護和環(huán)保的意識越來越強，并在那個時候，鐵路車輛用特種電纜延遲火焰，低煙無鹵正變得越來越流行。

　　迎不僅保證鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性，同時也逐步提高耐磨性和壓力，以及兒子和電纜的強度，以滿足環(huán)保要求環(huán)境和經(jīng)濟。應用程序，以滿足未來的技術要求的特點分析，有三種類型的直流牽引電纜直流電流，即750V和3000V，1500V，包括緊張。是，由于國內(nèi)大多數(shù)軌道交通項目都是地下建設項目，為了提高工程防火安全性，用戶需要選擇具有良好阻燃性能的電線電纜。外，電線和電纜在耐火性方面具有不同的要求。
　　也有各種不同的防火性能要求。如，當導線和電纜被選擇阻燃劑不含鹵素且低發(fā)煙，透光率必須大于60％時，pH高于4.3和更高的大于10秒的電導率/毫米;在低的鹵素含量和低發(fā)煙的阻燃性能，透光率必須大于30％時，在低功率鹵素氣體鹵化酸應小于100 mg / g和pH必須大于2.5。于30μS/ mml）。特別注意安裝在地鐵站線和直流電纜，設置曲率半徑提前確保了XLPE的曲率半徑絕緣軟結構比外徑大電纜（必須大于12次）。而，曲率在乙烯 - 丙烯橡膠的絕緣柔性結構的電纜半徑必須小于電纜的外徑（它應該是小于約4倍以下）。外，軌道交通建設過程中會面臨各種環(huán)境和不斷變化的環(huán)境，必須正確建立以水，油和兒子和電纜的耐磨性。握在以前的文章中提到的基本特征，應用和電纜的兒子有許多特點和優(yōu)勢，如：強大的環(huán)境適應能力，較高的防火性能，安裝方便。了滿足施工環(huán)境的各種要求，電線電纜在抗老化，防水，防油方面具有明顯的優(yōu)勢，減少了工作量。有鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟性能和用于制造正負電線電纜套管的原材料都含有低煙阻燃材料鹵素。
　　種材料在環(huán)保方面不僅具有明顯的優(yōu)勢，但也同樣優(yōu)點是在燃油性能，從而有助于延長設備的使用壽命方面明顯。外，為了更好地軌道交通發(fā)展的需要，設計和電線電纜制造已經(jīng)適應，具有彎曲半徑小，重量輕系統(tǒng)的優(yōu)勢作出回應，使電線電纜的安裝和操作。方便。

　　用轉型戰(zhàn)略分析為了確保項目建設的質量，我們必須從設計入手，并考慮到各個方面。于鐵路項目的建設，工程質量基于良好的設計，因為這是工作和建設成本如何被最小化，從而可以快速，有效地進行這項工作。著大批實際測試中，我們發(fā)現(xiàn)，對于軌道交通的建設可以維持很長一段時間內(nèi)穩(wěn)定的工作狀態(tài)，我們必須不斷改進和完善的兒子和電纜。
　　高了工作效率的關鍵是電線電纜在共同交通系統(tǒng)的建設改造：它??是基于當前形勢，不斷提高電線電纜，避免了電導率泄漏問題基本保證了電氣操作的穩(wěn)定性。外，為提高軌道交通運營效率，還必須遵守良好的導電性，這就要求兒子和電纜，驅動程序的合理選擇和導電性的科學設計的設計。高安全性是公共交通建設的核心。工安全是關注的焦點，也是應用轉型的核心。了提高兒子在軌道交通建筑的安全性能和電纜，既要充分考慮到防火結構設計，保溫，防鼠設計，外殼的材料和設計的防水電線電纜。

　　如，對于阻燃性能的設計，它的設計應符合法規(guī)和設計規(guī)則來改善兒子和電纜傳輸commun.Il的施工安全是一個需要不同類型的防火結構針對施工階段的不同防火要求。計。果在絕緣層和保護層之間添加阻燃材料的一定高度，該距離應在約2mm進行控制，電線和耐火材料電纜的性能必須適當，以便減少的風險來改善火災。了轉化絕緣應用，首先要了解的電線由于摩擦電纜可動熱電阻和直流電阻的關系，也就是說，這將改變的電阻率，特別是當電線和電纜的表面電荷為零時。那么最大電場強度，但它會與導線和電纜的負荷增加，從而導致應力與絕緣體表面的漸進濃度，礦用電纜從而使所述絕緣表面的增加的電場強度逐漸顯現(xiàn)。此，從安全的角度來看，表現(xiàn)在設計絕緣，有必要在負載為零考慮到負載和電壓的所有變化，這有助于簡化設計材料和厚度，然后控制在合理范圍內(nèi)的絕緣電壓。于抗大鼠的設計，它是必須指定的，在設計的開始選擇的材料的密封性能和抗大鼠強度，特別是電纜和電線的設計，完全防水材料相關的鋁應選擇水分和電線和電纜的表面層之間的分離裝置一個isolation.En另外，電纜護套硬度必須適當加強以防止寄生蟲和maladies.En的侵蝕通常，所選材料的厚度應控制在約0.12mm。

　　
　　之，軌道交通的結構本身是一個長期項目和高輸入，和合理利用電線電纜，電線和電纜的一個合理的應用程序可以提供有效的結構，整個軌道交通的穩(wěn)定和安全，在某種程度上它還可以幫助降低工程成本并延長建設年限。
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