?。罕疚慕榻B了幾種共軌系統(tǒng)的測(cè)試方法和實(shí)際上下電壓電纜的缺陷。
　　碩鐵路電力電纜結(jié)合實(shí)際運(yùn)行情況，利用相關(guān)的電氣和數(shù)學(xué)理論方法討論了幾種類型的精度不是太高但電纜極具成本效益的故障測(cè)試方法，按照不同的原則，它們適用于不同類型的缺陷。鍵詞：鐵路電容器電橋電力電纜電力電纜故障型，無(wú)論是高壓還是低壓電位，在施工安裝過(guò)程中，經(jīng)常運(yùn)行由于短路，過(guò)載運(yùn)行，外力或絕緣老化等因素導(dǎo)致故障。電纜故障可包括接地，短路，分為三類，即以下類型的故障：（1）三芯電纜短路接地或多根導(dǎo)線。（2）m相基線的短路。（3）制作三相短路線。（4）具有基線斷裂線斷裂的多相磁芯。于直接確定的可測(cè)量萬(wàn)用表的短路或直接斷開(kāi)故障，對(duì)于間接短路和接地故障，絕緣電阻線或線對(duì)之間的兆歐表振動(dòng)測(cè)試絕緣電阻，其電阻可根據(jù)給定類型的故障進(jìn)行評(píng)估。確定缺陷的類型后，調(diào)查就是找到失敗點(diǎn)并不是一件容易的事情，在表面下，我的工作經(jīng)驗(yàn)，描述了幾種找出失敗點(diǎn)的方法。A，探測(cè)空氣是根據(jù)排氣管咨詢方法中的有缺陷的電纜所謂的聲音，用于高壓電纜對(duì)繞過(guò)放電絕緣層更有效。方法用于連續(xù)電壓試驗(yàn)機(jī)的設(shè)備。中高壓測(cè)試SYB變壓器，C是高壓電容器，ZL高壓整流電池硅，R是限流電阻，Q是放電球的間隙， L是電纜的靈魂。電容器C充電到一定的電壓值時(shí)，捆包芯線之間的間隙放電放電，放電產(chǎn)生“Zi，Zi在電纜芯線的絕緣層上失效”聲線“火花放電，與鋪設(shè)電纜相比，直接搜索可以聽(tīng)到，當(dāng)電纜被埋，首先確定并且電纜方向標(biāo)記，然后在組中雜音聲最小的時(shí)間噪音，礦用電纜通過(guò)耳聾或助聽(tīng)器和其他醫(yī)學(xué)聽(tīng)診來(lái)尋找音頻放大設(shè)備。尋找時(shí)，會(huì)選擇靠近地面的震動(dòng)，沿著電纜慢慢移動(dòng)，當(dāng)他們聽(tīng)到“艾滋病，艾滋病”最大的電聲釋放時(shí)，就是失敗的關(guān)鍵。
　　用這種方法應(yīng)注意安全，電纜測(cè)試設(shè)備的末端應(yīng)完全在監(jiān)督下提供。橋接法是將橋臂電纜的電阻值測(cè)量為直流電壓，然后根據(jù)正電阻精確測(cè)量實(shí)際電纜長(zhǎng)度，電纜長(zhǎng)度比例關(guān)系，計(jì)算失敗點(diǎn)。方法或電纜導(dǎo)體之間直接短路的接觸電阻小于1Ω的故障，判定誤差一般不大于3 m，斷點(diǎn)大于故障接觸電阻1Ω ，該方法可采用高達(dá)1Ω或更低的高壓電阻，然后通過(guò)測(cè)量該方法。先，測(cè)量芯線a和b之間的電阻R1，然后R1 = 2Rx + R，其中Rx是相電阻值或具有故障點(diǎn)b的相，短路接觸電路接觸R電阻。
　　后，在被測(cè)電纜的另一端，在芯線之間的直流電阻值R2的和b，則R2 = 2R（LX）+ R，其中R（LX）由a相位或b“相對(duì)于基線具有缺陷點(diǎn)的電阻值，在R1和R2完成后測(cè)量，然后b”和c“短，直線測(cè)量b，c兩相芯線吸收電阻值，電阻值1 /電阻2的值在每根芯線的相位中，由RL，RL = Rx + R（IX）表示，由此不可能的接觸點(diǎn)為了獲得沖擊強(qiáng)度：R = R1 + R2-2RL，因此，芯線缺陷點(diǎn)的電阻值的兩側(cè)按下表所示的公式：Rx =（R1-R） / 2，R（LX）=（R2-R）/ 2.Rx，R（LX），RL的值確定為3，該公式可以從c結(jié)束的默認(rèn)點(diǎn)的比例確定或X（L-X）：X =（RX / RL）l，（1-X）=（R（1-X）/ RL）1，其中l(wèi)是電纜的總長(zhǎng)度。須采用橋接法確保測(cè)量精度，橋接連接線盡可能短，要相當(dāng)大直徑，電氣連接到芯線壓接或焊接，儀表計(jì)數(shù)過(guò)程數(shù)量少比特到所有預(yù)訂。

　　電流電纜在運(yùn)行中的計(jì)量能力，芯線之間，芯線對(duì)地存在電容均勻分布，電纜的電容與長(zhǎng)度成線性比例，測(cè)得的電容電流滴定測(cè)量根據(jù)這個(gè)原理，對(duì)于高精度測(cè)量的斷線故障內(nèi)核電纜。用12KVA設(shè)備的單相電壓調(diào)節(jié)器，0ˉ30V，0.5級(jí)交流電壓表，0-100mA，0.5級(jí)AC毫安表a。量：值Ia，Ib，Ic。L.測(cè)量過(guò)程中，確保只有恒定電壓，儀表讀數(shù)準(zhǔn)確，總電纜長(zhǎng)度測(cè)量準(zhǔn)確，測(cè)量誤差相對(duì)較小。四，潛在的零過(guò)程是零電位潛在的電氣比較方法，它已經(jīng)適應(yīng)了核心電纜接地的短故障長(zhǎng)度，這種應(yīng)用是簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的測(cè)量方法，不需要精密儀器和復(fù)雜的計(jì)算，測(cè)量原理如下：芯線電纜故障比較等長(zhǎng)平行導(dǎo)線，施加在兩端E的電壓，對(duì)應(yīng)兩個(gè)均勻連接的兩端電阻絲電連接到電源，此時(shí)尖端上的任何相應(yīng)點(diǎn)與電阻絲上的另一電阻絲條之間的電位差應(yīng)為零。反，兩點(diǎn)之間的電位差必須為零對(duì)應(yīng)點(diǎn)。
　　于表中的負(fù)極微伏，以及其他潛在的電纜缺陷，所以當(dāng)表微伏正電極相對(duì)于指示零點(diǎn)等電點(diǎn)的故障點(diǎn)移動(dòng)電線時(shí)，即對(duì)應(yīng)于失敗點(diǎn)。量步驟如下：（1）首先連接電池E b和c在核心相位，然后敷設(shè)一根電纜故障長(zhǎng)度等于S對(duì)比線表面的地線裸銅或裸鋁，其橫截面應(yīng)相等，而不是中間連接基團(tuán)。
　?。?）負(fù)極，正極接地微伏表，導(dǎo)線更柔韌，導(dǎo)線另一端需要充分溝通導(dǎo)線上的滑塊敷設(shè)比較。（3）關(guān)閉刀K開(kāi)關(guān)，當(dāng)微伏表指示零位時(shí)，即電纜故障的位置，滑動(dòng)端在比較引線上有一根軟線。
　　結(jié)束語(yǔ)隨著我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)可靠供電的要求越來(lái)越多，對(duì)測(cè)試電纜故障技術(shù)水平的要求也越來(lái)越高，因此，不僅要采取不同的方法，不同類型的故障，還要繼續(xù)引進(jìn)新技術(shù)，新設(shè)備，同時(shí)也要探索新設(shè)備上的體驗(yàn)，開(kāi)發(fā)新功能。
　　頻信號(hào)現(xiàn)在正在使用電纜，在接收到故障測(cè)試的技術(shù)信號(hào)時(shí)，并使用T16 / 910 DDC電纜故障測(cè)試儀Flash系列進(jìn)行智能電纜位置確定的故障查找細(xì)微的失敗點(diǎn)。以控制這些設(shè)備，使測(cè)量誤差在幾十厘米內(nèi)，直接在處理失敗點(diǎn)，提高故障檢測(cè)和定位的效率。們必須在維護(hù)通常的設(shè)備，更多的學(xué)習(xí)，更多的經(jīng)驗(yàn)積累，促進(jìn)搜索實(shí)際工作的有效性，減少事故處理時(shí)間的電纜創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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